KTM 690 Duke 2012 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 690 Duke 2012
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Visión general - KTM 690 Duke 2012 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
La KTM 690 Duke del año 2012 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimientos diferentes. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.
En términos de potencia, la KTM 690 Duke del año 2012 cuenta con un motor de 1 cilindro y una potencia de 70 cv, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene un motor de 4 cilindros y una potencia de 208 cv. Esto significa que la Ducati es considerablemente más potente que la KTM, lo que se traduce en una aceleración y velocidad máxima superiores.
En cuanto al par motor, la KTM 690 Duke del año 2012 tiene un par de 70 Nm, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 cuenta con un par de 123 Nm. Nuevamente, la Ducati supera a la KTM en este aspecto, lo que se traduce en una mayor fuerza y respuesta del motor.
En cuanto a la refrigeración, ambas motos utilizan un sistema de refrigeración líquida. Sin embargo, la KTM 690 Duke del año 2012 tiene un motor de 690 cc, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene un motor de 1103 cc. Esto significa que la Ducati tiene una mayor cilindrada, lo que se traduce en un mayor rendimiento y capacidad de aceleración.
KTM 690 Duke 2012
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la KTM 690 Duke del año 2012 utiliza una suspensión de la marca WP, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 utiliza una suspensión de la marca Öhlins. Las suspensiones Öhlins son conocidas por su calidad y ajustabilidad, lo que permite un mayor control y comodidad en la conducción.
En cuanto al chasis, la KTM 690 Duke del año 2012 utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 utiliza un chasis de aluminio. El chasis de aluminio es más ligero y rígido, lo que se traduce en una mayor agilidad y precisión en la conducción.
En cuanto a los frenos, ambas motos utilizan frenos delanteros de cuatro pistones. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 utiliza frenos Brembo Stylema, que son conocidos por su potencia y capacidad de frenado. Esto significa que la Ducati ofrece una mayor seguridad y control al frenar.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el Ride by Wire. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 ofrece un paquete electrónico más completo, que incluye ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Esto significa que la Ducati ofrece una mayor personalización y adaptabilidad a diferentes condiciones de conducción.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene una anchura de neumático trasero de 200 mm, mientras que la KTM 690 Duke del año 2012 tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm. Esto significa que la Ducati tiene una mayor superficie de contacto con el suelo, lo que se traduce en una mayor estabilidad y agarre en las curvas.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
En cuanto a la distancia entre ejes, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1488 mm, mientras que la KTM 690 Duke del año 2012 tiene una distancia entre ejes de 1466 mm. Esto significa que la Ducati ofrece una mayor estabilidad y maniobrabilidad en la conducción.
En cuanto a la altura de asiento, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene una altura de asiento de 845 mm, mientras que la KTM 690 Duke del año 2012 tiene una altura de asiento de 835 mm. Esto significa que la Ducati ofrece una posición de conducción ligeramente más alta, lo que puede resultar más cómodo para conductores altos.
En cuanto a la capacidad del depósito, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene una capacidad de depósito de 16 litros, mientras que la KTM 690 Duke del año 2012 tiene una capacidad de depósito de 14 litros. Esto significa que la Ducati ofrece una mayor autonomía, lo que resulta beneficioso para viajes largos.
En resumen, la KTM 690 Duke del año 2012 es una moto naked que ofrece un rendimiento rápido y ágil, con un chasis preciso y maniobrable. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 es una moto naked extremadamente potente, con una buena ergonomía y un completo paquete electrónico. Además, cuenta con suspensiones y frenos de alta calidad, lo que garantiza un mayor control y seguridad en la conducción. En términos de rendimiento y características, la Ducati supera a la KTM en todos los aspectos. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2012 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke 2012
Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Ducati Streetfighter V4 S
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2012 y la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es un 317% más alto. La KTM 690 Duke 2012 experimenta una péridida del 220 EUR tras un año. Supone una pérdida del 690 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2021 hay más KTM 690 Duke 2012 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 10. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 días compared to 85 días for a Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.
