MV Agusta Brutale 1000 RR 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

MV Agusta Brutale 1000 RR 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Visión general - MV Agusta Brutale 1000 RR 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

MV Agusta Brutale 1000 RR 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Especificaciones técnicas MV Agusta Brutale 1000 RR 2020 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2020
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | V |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 79 mm | Diámetro de cilindros | 81 mm |
Carrera | Carrera | 50.9 mm | Carrera | 53.5 mm |
Potencia | Potencia | 208 cv | Potencia | 208 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 13,000 rpm | Potencia máxima a | 12,750 rpm |
Par | Par | 116.5 Nm | Par | 123 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 11,000 rpm | Par máximo a | 11,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 13.4 | Relación de compresión | 14 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | Demosdronic |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 998 ccm | Cilindrada | 1,103 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Öhlins | Marca | Öhlins |
Diámetro | Diámetro | 43 mm | Diámetro | 43 mm |
Recorrido | Recorrido | 120 mm | Recorrido | 120 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Marca | Marca | Öhlins | Marca | Öhlins |
Recorrido | Recorrido | 120 mm | Recorrido | 130 mm |
Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Aluminio |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Monocasco |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 330 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza flotante | Anclaje | Pinza semi-flotante |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial, Monobloque |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 220 mm | Diámetro | 245 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 200 mm | Anchura neumático trasero | 200 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,415 mm | Distancia entre ejes | 1,488 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 845 mm | Altura de asiento | 845 mm |
Peso en seco (con ABS) | Peso en seco (con ABS) | 186 kg | Peso en seco (con ABS) | 178 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 16 l | Capacidad del depósito | 16 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
MV Agusta Brutale 1000 RR 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha tomado muchas de sus raíces deportivas de la Panigale. Esto hará las delicias de los aficionados a las streetfighter. La electrónica y el rendimiento del motor son superiores, el chasis es radicalmente rápido y la máquina reina en los duelos con cronómetro. Sin embargo, tiene sus asperezas. La gran sorpresa: ¡te sientas bien sobre la noble bestia y realmente puedes conducirla en recorridos largos!
Paquete electrónico al más alto nivel
Motor potente y de altas revoluciones
Manejabilidad muy ágil
Posición de asiento sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos
Frenos potentes
Suspensión deportiva de alta calidad
Gran aerodinámica - condiciones de viento estables incluso en el sillín
Aspecto inmejorable
En el tráfico urbano y en el día a día, el motor responde de forma algo brusca
manejo inestable a bajas velocidades
ruido del motor muy cambiante, dependiendo de la velocidad y de la posición de las aletas.