Fantic Caballero Rally 500 2021 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Fantic Caballero Rally 500 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
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Technical Specifications Fantic Caballero Rally 500 2021 compared to Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Fantic Caballero Rally 500 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Motor y transmisión
| Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 94.5 mm | Diámetro de cilindros | 84 mm |
|---|---|---|---|---|
| Carrera | Carrera | 64 mm | Carrera | 90 mm |
| Potencia | Potencia | 40 cv | Potencia | 28 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,500 rpm | Potencia máxima a | 5,250 rpm |
| Par | Par | 43 Nm | Par | 41 Nm |
| Par máximo a | Par máximo a | 6,000 rpm | Par máximo a | 4,000 rpm |
| Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
| Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico, Patada |
| Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 5 |
| Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 1 |
| Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
| Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | aire |
| Cilindrada | Cilindrada | 449 ccm | Cilindrada | 499 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
|---|
Suspensión trasera
| Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
|---|---|---|---|---|
| Material | Material | Acero | Material | Acero |
Chasis
| Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tube central | Tipo de chasis | Motor portnte |
Freno delantero
| Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Monodisco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 280 mm |
Freno trasero
| Año | Año | Disco | Año | Tambor |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 230 mm | Diámetro | 152 mm |
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 80 % | Altura neumático delantero | 90 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 140 mm | Anchura neumático trasero | 110 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 80 % | Altura neumático trasero | 80 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
| Largo | Largo | 2,080 mm | Largo | 2,160 mm |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,425 mm | Distancia entre ejes | 1,370 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 860 mm | Altura de asiento | 800 mm |
| Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 12 l | Capacidad del depósito | 13.5 l |
| Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A2 | Tipo de carné de conducir | A2 |
Price Comparison Avarage Market Price Fantic Caballero Rally 500 vs Royal Enfield Classic 500 EFI
Price Fantic Caballero Rally 500
Model year
Current average market prices
Price Royal Enfield Classic 500 EFI
Model year
Current average market prices


















