Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción off-road. A continuación, realizaremos una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.
Comenzando por la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, podemos destacar su motor de alto par, que ofrece una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. Esto se traduce en una gran capacidad de aceleración y una respuesta contundente en todo momento. Además, cuenta con un sistema de control de tracción de serie, lo que brinda mayor seguridad y estabilidad al conducir en terrenos complicados.
En cuanto a la parte ciclo, la V-Strom 1000 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono amortiguador, lo que garantiza un buen comportamiento en todo tipo de terrenos. Su chasis de aluminio le otorga una gran rigidez, pero a su vez, ofrece un nivel de confort adecuado para largos recorridos.
En cuanto a las medidas y peso, la V-Strom 1000 cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1555 mm y su peso en orden de marcha, con ABS, es de 228 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible de 20 litros, lo que le otorga una buena autonomía.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 también ofrece características interesantes. Su motor, aunque ligeramente menos potente que el de la V-Strom 1000, con 95 cv, es conocido por su fiabilidad y durabilidad. Además, cuenta con un par de 98 Nm, lo que le permite una buena respuesta en todo momento.
En cuanto a la parte ciclo, la Africa Twin cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono amortiguador, lo que garantiza un buen comportamiento en terrenos complicados. Su chasis de acero le otorga una buena rigidez y resistencia.
En cuanto a las medidas y peso, la Africa Twin cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1575 mm y su peso en orden de marcha, con ABS, es de 232 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible de 18.8 litros, lo que le otorga una buena autonomía.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, podemos destacar su motor de alto par, que le brinda una gran capacidad de aceleración y respuesta. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que aumenta la seguridad al conducir en terrenos complicados. Sus frenos también son muy buenos, lo que garantiza una buena capacidad de frenada. Su chasis de aluminio le otorga una gran rigidez, pero a su vez, ofrece un nivel de confort adecuado para largos recorridos. Por último, su instrumentación es completa, lo que permite tener toda la información necesaria al alcance de la vista.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018, podemos destacar su motor fiable, que es conocido por su durabilidad y resistencia. Además, su posición de asiento es cómoda, lo que permite realizar largos recorridos sin cansarse. Su suspensión está bien afinada, lo que garantiza un buen comportamiento en terrenos complicados. Además, su aspecto es atractivo y cuenta con buenos frenos, lo que brinda una buena capacidad de frenada. También ofrece la opción de DCT, un sistema de cambio automático, que facilita la conducción en terrenos difíciles. Por último, cuenta con modos de rendimiento, que permiten adaptar la respuesta del motor a las condiciones de conducción.
En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, podemos mencionar que su motor de alto par puede resultar demasiado potente para algunos usuarios, lo que puede dificultar su manejo en terrenos complicados. Además, su control de tracción de serie puede resultar intrusivo en determinadas situaciones. Por último, aunque su chasis de aluminio ofrece una buena rigidez, puede resultar menos resistente en caso de caídas o impactos.
En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018, podemos mencionar que su motor, aunque fiable, es ligeramente menos potente que el de la V-Strom 1000, lo que puede afectar su capacidad de aceleración. Además, su chasis de acero, aunque resistente, puede resultar menos rígido que el de la V-Strom 1000. Por último, su depósito de combustible es ligeramente más pequeño que el de la V-Strom 1000, lo que puede limitar su autonomía en largos recorridos.
En conclusión, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son motocicletas de enduro que ofrecen características interesantes para los amantes de la aventura y la conducción off-road. Ambas cuentan con motores potentes, suspensiones adecuadas y buenos sistemas de frenado. Sin embargo, cada una presenta ventajas y desventajas específicas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2014
En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2014 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 es un 39% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2014 experimenta una péridida del 20 EUR tras un año. Supone una pérdida del 870 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. En comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 hay más Suzuki V-Strom 1000 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 90 días compared to 99 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.
