Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Overview - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha MT-09 2017

La Yamaha MT-09 SP del año 2022 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos versiones de la popular motocicleta naked de Yamaha que ofrecen características y prestaciones similares, pero con algunas diferencias notables.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de 3 cilindros refrigerado por líquido y sistema de inyección de combustible. Sin embargo, la MT-09 SP del 2022 tiene una cilindrada ligeramente mayor, con 889 cc en comparación con los 847 cc de la MT-09 del 2017. Esto se traduce en una potencia ligeramente superior de 119 cv en la MT-09 SP, en comparación con los 115 cv de la MT-09. Además, la MT-09 SP ofrece un mayor par motor de 93 Nm, en comparación con los 87.5 Nm de la MT-09.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la MT-09 SP del 2022 ofrece la opción de ajustar la suspensión de forma electrónica, lo que permite adaptarla a las preferencias del piloto y a las condiciones de la carretera.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de aluminio tipo puentes, que ofrece una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, la MT-09 SP del 2022 cuenta con un chasis de alta calidad, lo que contribuye a su manejo extremadamente ágil y preciso.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm. Sin embargo, la MT-09 SP del 2022 cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como ABS en curvas, control de crucero y control anti-wheelie, que brindan una mayor seguridad y control al piloto.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas cuentan con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, ambas motocicletas cuentan con un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la MT-09 SP del 2022 tiene una distancia entre ejes ligeramente menor de 1430 mm, en comparación con los 1440 mm de la MT-09 del 2017. Además, la altura de asiento de la MT-09 SP es ligeramente mayor, con 825 mm, en comparación con los 815 mm de la MT-09. En cuanto al peso en orden de marcha, la MT-09 SP del 2022 es ligeramente más ligera, con 189 kg, en comparación con los 193 kg de la MT-09.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, ambas motocicletas tienen una capacidad de 14 litros, lo que permite una buena autonomía en carretera.

En resumen, la Yamaha MT-09 SP del año 2022 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos versiones de la popular motocicleta naked de Yamaha que ofrecen características y prestaciones similares. Sin embargo, la MT-09 SP del 2022 cuenta con algunas mejoras y actualizaciones, como un motor ligeramente más potente, una suspensión ajustable electrónicamente y sistemas de asistencia adicionales, que brindan una mayor seguridad y control al piloto. En general, ambas motocicletas ofrecen un manejo ágil y divertido, así como un diseño atractivo y moderno.

Technical Specifications Yamaha MT-09 SP 2022 compared to Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar93 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance108 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho795 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 está en plena forma en la versión SP. El motor tricilíndrico, extremadamente divertido y vivo, da la sensación de tener algo más que 119 CV gracias a su elevado par motor. A esto hay que añadir un manejo soberbio, similar al de una moto, y unos frenos fenomenales y finamente ajustables. La posición de conducción erguida y orientada hacia atrás de la MT-09 SP no resta demasiado tacto a la rueda delantera, ya que la suspensión de alta calidad proporciona una respuesta limpia de la carretera y es estable en todos los radios. Desafortunadamente, como es típico en Yamaha, la claridad de la pantalla TFT y el concepto de manejo de la extensa electrónica dejan mucho que desear. El asiento y el confort del pasajero también podrían ser mejores. Por lo demás, sin embargo, la MT-09 SP es la moto (casi) perfecta para la diversión masiva.

Motor vivo y de alto par

Manejo extremadamente ágil

Frenos de primera

Chasis de alta calidad

¡Puro placer de conducción!

Pantalla TFT poco legible

Asiento algo duro

El control de la electrónica podría ser más intuitivo.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 SP 2022 y la Yamaha MT-09 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 SP 2022 es un 42% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 2017 hay más Yamaha MT-09 SP 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 104 días for the Yamaha MT-09 SP. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 SP y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha MT-09 SP se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 49.000 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Price Yamaha MT-09 SP

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

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