Suzuki GSX-S750 2017 vs. Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Visión general - Suzuki GSX-S750 2017 vs Yamaha MT-09 2017

La Suzuki GSX-S750 del año 2017 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y características técnicas avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motos cuentan con motores en línea de cuatro cilindros y refrigeración líquida. Sin embargo, la GSX-S750 tiene una potencia de 114 cv y un par de 81 Nm, mientras que la MT-09 tiene una potencia ligeramente mayor de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y dinámica.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante de doble brazo con monoamortiguador. Estas características garantizan una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

En cuanto al chasis, tanto la GSX-S750 como la MT-09 utilizan chasis de aluminio, lo que les proporciona una gran rigidez y resistencia. Además, ambas motos cuentan con frenos de disco dobles en la rueda delantera, pero la GSX-S750 tiene un diámetro de disco de 310 mm, mientras que la MT-09 tiene un diámetro de disco ligeramente menor de 298 mm. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia ABS para garantizar una frenada segura y eficiente.

En cuanto a las medidas y pesos, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. La distancia entre ejes de la GSX-S750 es de 1455 mm, mientras que la MT-09 tiene una distancia entre ejes ligeramente menor de 1440 mm. En cuanto a la altura del asiento, la GSX-S750 tiene una altura de asiento de 820 mm, mientras que la MT-09 tiene una altura de asiento ligeramente menor de 815 mm.

En cuanto a las ventajas de la GSX-S750, destaca su motor GSX-R 750 de fuerte carácter, que proporciona una gran potencia y rendimiento. Además, la GSX-S750 ofrece frenos potentes y fáciles de modular, lo que garantiza una frenada segura y precisa. También tiene un diseño armonioso y un precio favorable en comparación con otras motos de su segmento. Además, la GSX-S750 tiene un sonido agudo y un gran espacio libre en el ángulo de inclinación, lo que la hace ideal para los amantes de las curvas y la conducción deportiva.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Por otro lado, las ventajas de la MT-09 incluyen su suspensión Öhlins, que es un enriquecimiento extremo y proporciona una experiencia de conducción suave y cómoda. Además, gracias a Akrapovic, la MT-09 tiene un aspecto y un sonido impresionantes, lo que la hace destacar entre otras motos de su segmento. La bomba de freno radial Magura HC3 también es una ventaja, ya que proporciona un rendimiento de frenado excepcional. Las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo y la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz, lo que garantiza una posición de conducción cómoda y ergonómica.

En cuanto a las desventajas, tanto la GSX-S750 como la MT-09 tienen características similares, como el motor de fuerte carácter y los frenos potentes y fáciles de modular. Sin embargo, estas características también pueden ser consideradas como ventajas, ya que proporcionan un rendimiento emocionante y una conducción deportiva. En cuanto al diseño, ambas motos tienen un diseño armonioso y atractivo, por lo que no se puede considerar como una desventaja.

En resumen, tanto la Suzuki GSX-S750 como la Yamaha MT-09 son motos naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento potente y características técnicas avanzadas. Ambas motos son opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y dinámica. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S750 2017 en comparación con Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S750 2017
Yamaha MT-09 2017
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Diferencias
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S750 2017
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia114 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar81 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido138 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance104 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,125 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho785 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento815 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Más potencia, más prestaciones, más sonido. Suzuki también demuestra que todos los pesimistas sobre la norma EURO4 están equivocados y ofrece una sucesora de la GSR 750 con la GSX-S 750, que se ha desarrollado aún más en todos los aspectos y puede tomárselo un poco más en serio, pero no tiene por qué. El ABS y un sistema de control de tracción conmutable en tres etapas proporcionan un colchón de seguridad para que los momentos "aha" no se conviertan en momentos "oops". Con los neumáticos S21 de Bridgestone, la GSX-S dispone de neumáticos superdeportivos, que permiten aprovechar la generosa holgura del ángulo de inclinación. Sólo el ángulo agudo de la rodilla podría ser una desventaja en recorridos más largos.

Motor GSX-R 750 de fuerte carácter

frenos potentes y fáciles de modular

diseño armonioso

precio favorable

sonido agudo

gran espacio libre en ángulo de inclinación.

ángulo agudo de la rodilla

cuentarrevoluciones difícil de leer

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S750 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S750 2017 y la Yamaha MT-09 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 2017 es un 11% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 2017 hay más Suzuki GSX-S750 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 84 días for the Suzuki GSX-S750. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S750 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki GSX-S750 se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 50.800 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Suzuki GSX-S750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth