BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

La BMW R 1200 GS del año 2015 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW R 1200 GS cuenta con un motor de 1170 cc, con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. Este potente motor es capaz de generar una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Además, cuenta con una transmisión por cardán, lo que le confiere una mayor durabilidad y menor mantenimiento. Por otro lado, su chasis de acero y su suspensión delantera de extensión le otorgan una gran estabilidad y capacidad de absorción de impactos. En cuanto a las medidas, tiene una distancia entre ejes de 1507 mm y un peso en orden de marcha de 238 kg.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Por su parte, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor de 1037 cc, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor ofrece una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. A diferencia de la BMW, la transmisión de la V-Strom es por cadena, lo que puede requerir un mayor mantenimiento. Su chasis de aluminio y su suspensión delantera telescópica invertida le brindan una mayor ligereza y maniobrabilidad. En cuanto a las medidas, tiene una distancia entre ejes de 1555 mm y un peso en orden de marcha de 228 kg.

En términos de ventajas, la BMW R 1200 GS destaca por su potente motor, que le proporciona una gran aceleración y capacidad de respuesta. Además, su bajo consumo de combustible la convierte en una opción económica para aquellos que buscan realizar largos recorridos. Su cómoda posición de asiento permite al conductor disfrutar de largas jornadas de conducción sin experimentar fatiga. Además, gracias a sus características off-road, la BMW R 1200 GS también puede utilizarse fuera de la carretera, lo que la convierte en una opción versátil para aquellos que buscan aventuras más allá del asfalto. Por último, cabe destacar que la BMW R 1200 GS goza de una gran reputación en el mercado, lo que garantiza su calidad y fiabilidad.

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 también presenta varias ventajas interesantes. Su motor de alto par le proporciona una gran fuerza a bajas revoluciones, lo que facilita la conducción en diferentes situaciones. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que aumenta la seguridad y estabilidad en condiciones adversas. Sus frenos son muy buenos, lo que permite detener la moto de forma rápida y segura. En cuanto al chasis, es firme pero confortable, lo que proporciona una conducción suave y estable. Por último, la Suzuki V-Strom 1000 es muy adecuada para viajar largas distancias, gracias a su capacidad de carga y a su instrumentación completa, que ofrece toda la información necesaria al conductor.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS como la Suzuki V-Strom 1000 presentan características similares. Ambas motos tienen motores potentes y un bajo consumo de combustible, lo que puede resultar en una mayor exigencia al conductor en términos de manejo y control. Además, ambas ofrecen una cómoda posición de asiento, lo que puede llevar a una menor sensación de conexión con la moto y a una menor agilidad en la conducción. Por último, ambas motos gozan de una gran reputación en el mercado, lo que puede resultar en un mayor precio de venta.

En conclusión, la BMW R 1200 GS del año 2015 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. Ambas motos cuentan con motores potentes, una cómoda posición de asiento y una gran reputación en el mercado. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La BMW R 1200 GS destaca por su potencia y versatilidad fuera de la carretera, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 se destaca por su alto par, control de tracción y capacidad de carga. Al final, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia100 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar125 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.3
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,285 mm
AnchoAncho953 mmAncho865 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de la carretera

gran reputación.

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 es el modelo con el precio más favorable, pero no tienes que prescindir de nada: incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la Suzuki V-Strom 1000 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2015 es un 49% más alto. La BMW R 1200 GS 2015 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 1.280 EUR tras dos. Supone una pérdida del 470 EUR y del 360 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 1000 2015. En comparación con la Suzuki V-Strom 1000 2015 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 10. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 76 días for a Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH