KTM 1050 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

La KTM 1050 Adventure del año 2016 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta aspectos como el motor, la transmisión, la suspensión, el chasis, el peso y las medidas, así como las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 1050 Adventure cuenta con un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm, lo que le proporciona una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, lo que le otorga una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Ambas motocicletas cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. Además, ambas tienen 2 cilindros y una cilindrada similar, siendo la de la KTM de 1050 ccm y la de la Suzuki de 1037 ccm.

En cuanto a la suspensión delantera, tanto la KTM como la Suzuki cuentan con una suspensión telescópica invertida, lo que les proporciona una mayor estabilidad y control en terrenos irregulares. En cuanto al chasis, la KTM tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Suzuki cuenta con un chasis de aluminio. Ambos chasis son de tipo tubular en el caso de la KTM y de puentes en el caso de la Suzuki.

KTM 1050 Adventure 2016

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la KTM tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Suzuki tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, mientras que la Suzuki tiene una distancia entre ejes de 1555 mm. En cuanto a la altura del asiento, ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 850 mm. En cuanto al peso en orden de marcha con ABS, la KTM pesa 230 kg, mientras que la Suzuki pesa 232 kg. Por último, en cuanto a la capacidad del depósito, la KTM tiene una capacidad de 23 litros, mientras que la Suzuki tiene una capacidad de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1050 Adventure del año 2016, se destaca su motor potente y culto, así como su ABS desconectable y su control de tracción regulable. Además, ofrece un manejo ágil, una ergonomía regulable y un aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores de la marca. También cuenta con un parabrisas regulable en altura, un peso reducido y un precio comparativamente favorable.

Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 incluyen un motor de alto par, buenos frenos con ABS y un sistema de frenado combinado. Además, cuenta con control de tracción, un chasis estable y cómodo a la vez, y una buena protección contra el viento. Es muy adecuada para viajar y cuenta con una instrumentación completa, incluido un indicador de marcha engranada. También ofrece una toma de 12 V en la zona de la cabina, protectores de manos y protector del motor de serie, y un precio razonable.

Suzuki V-Strom 1000 2018

En cuanto a las desventajas de la KTM 1050 Adventure del año 2016, se destaca su motor potente y culto, su ABS desconectable y su control de tracción regulable. Además, su manejo ágil y su ergonomía regulable pueden no ser del agrado de todos los pilotos. Por último, su aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores puede no ser del gusto de aquellos que buscan un diseño más exclusivo.

Por otro lado, las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 incluyen su motor de alto par, sus buenos frenos con ABS y su sistema de frenado combinado. Además, su chasis estable y cómodo a la vez puede no ser del agrado de aquellos que buscan una motocicleta más deportiva. Por último, su buena protección contra el viento puede resultar insuficiente en condiciones climáticas adversas.

En conclusión, tanto la KTM 1050 Adventure del año 2016 como la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. Ambas tienen motores potentes y cilindradas similares, así como sistemas de arranque eléctrico y transmisión por cadena. Además, cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas y chasis de aleación de acero en el caso de la KTM y de aluminio en el caso de la Suzuki. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.