BMW R 18 Transcontinental 2022 vs. Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2011

Technical Specifications BMW R 18 Transcontinental 2022 compared to Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2011

BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2011

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Differences

BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	107.1 mm	Diámetro de cilindros	101.6 mm
Carrera	Carrera	100 mm	Carrera	111.1 mm
Potencia	Potencia	91 cv	Potencia	98 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	4,750 rpm	Potencia máxima a	4,000 rpm
Par	Par	158 Nm	Par	156 Nm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.6	Relación de compresión	9.2
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Correa
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,802 ccm	Cilindrada	1,802 ccm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	65 %	Altura neumático trasero	65 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,640 mm	Largo	2,535 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,695 mm	Distancia entre ejes	1,635 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	740 mm	Altura de asiento	740 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	24 l	Capacidad del depósito	22.7 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A