Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Overview - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante analizarlas detenidamente antes de tomar una decisión de compra.

En primer lugar, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 cuenta con un motor de alto par que proporciona una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. Esto significa que la motocicleta tiene una gran capacidad de aceleración y puede enfrentarse a terrenos difíciles sin problemas. Además, la V-Strom 1000 viene equipada con control de tracción de serie, lo que garantiza una mayor estabilidad y seguridad durante la conducción. Los frenos de la V-Strom 1000 también son muy buenos, lo que permite una frenada eficiente y segura en cualquier situación. El chasis de aluminio de la motocicleta proporciona una combinación perfecta de rigidez y comodidad, lo que la hace muy adecuada para viajar largas distancias. Además, la V-Strom 1000 cuenta con una instrumentación completa que brinda al conductor toda la información necesaria durante el viaje.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 también ofrece muchas ventajas. Esta motocicleta tiene un motor que sube bien de vueltas y proporciona una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Esto significa que la Africa Twin es extremadamente buena y agradable de conducir, ya que ofrece una gran respuesta del acelerador y una excelente capacidad de aceleración. Además, la motocicleta tiene una gran maniobrabilidad, lo que la hace muy fácil de manejar tanto en carreteras asfaltadas como fuera de ellas. La Africa Twin también funciona muy bien fuera del asfalto, lo que la convierte en una excelente opción para aquellos que disfrutan de la conducción todoterreno. Además, la motocicleta está equipada con una transmisión única de doble embrague DCT, que proporciona cambios de marcha suaves y rápidos, lo que mejora aún más la experiencia de conducción.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Sin embargo, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la Honda CRF1000L Africa Twin tienen algunas desventajas. Por ejemplo, ambas motocicletas tienen un peso considerable, con la V-Strom 1000 pesando 228 kg y la Africa Twin pesando 232 kg en orden de marcha. Esto puede dificultar la maniobrabilidad en ciertas situaciones, especialmente para aquellos que no tienen mucha experiencia en la conducción de motocicletas de enduro. Además, la Africa Twin tiene una capacidad de depósito ligeramente menor, con 18.8 l en comparación con los 20 l de la V-Strom 1000.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alto rendimiento. Ambas motos ofrecen características y rendimiento excepcionales, aunque cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. Es importante analizar cuidadosamente las especificaciones y características de cada motocicleta antes de tomar una decisión de compra, teniendo en cuenta las necesidades y preferencias individuales del conductor.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2016 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar103 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,285 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho865 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada: el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).

Extremadamente bueno y agradable de conducir

el motor sube bien de vueltas

gran maniobrabilidad

funciona muy bien fuera del asfalto

muy adecuado para viajar

transmisión única de doble embrague DCT

el motor no es espectacular

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2016 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 es un 7% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2016 experimenta una pérdida del 520 EUR tras un año, y del 2.270 EUR tras dos. Supone una pérdida del 790 EUR y del 2.060 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Suzuki V-Strom 1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 106 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

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