Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Overview - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas y características únicas. A continuación, se presentará una comparativa entre ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que ofrecen.
En cuanto a su motor y transmisión, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor en forma de V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, lo que le proporciona una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 998 ccm, con una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Ambas motos cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un mono amortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote. Estas características permiten un manejo estable y una gran capacidad de absorción de impactos en terrenos irregulares.
Suzuki V-Strom 1000 2019
En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un chasis de aluminio, lo que le proporciona una mayor rigidez y resistencia. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un chasis de acero, que ofrece una buena combinación de rigidez y flexibilidad.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco, lo que proporciona una gran potencia de frenado. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción, que garantizan una mayor seguridad en la conducción.
En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm, la altura de asiento es de 850 mm y el peso en orden de marcha es de 232 kg. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm, la altura de asiento es de 850 mm y el peso en orden de marcha es de 232 kg. Ambas motos cuentan con un depósito de combustible de capacidad suficiente para largos recorridos, con 20 litros en el caso de la Suzuki V-Strom 1000 y 18.8 litros en el caso de la Honda CRF1000L Africa Twin.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000, se destaca su motor V2 lleno de carácter y su tecnología madura, que le proporcionan un rendimiento excepcional. Además, su manejo estable y su sistema de curvas ABS garantizan una conducción segura. También ofrece una cómoda posición de asiento y unos instrumentos de fácil lectura, lo que facilita la experiencia de conducción. En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 es la enduro touring perfecta para los puristas.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin ofrece ventajas como un motor extremadamente bueno y agradable de conducir, que sube bien de vueltas y proporciona un gran rendimiento. Además, su gran maniobrabilidad y su capacidad para funcionar bien fuera del asfalto la convierten en una moto versátil. También es muy adecuada para viajar, gracias a su transmisión única de doble embrague DCT, que ofrece una conducción suave y eficiente.
En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la Honda CRF1000L Africa Twin presentan características similares y no se encuentran desventajas significativas en ninguna de ellas.
En conclusión, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la Honda CRF1000L Africa Twin son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas y características únicas. Ambas motos cuentan con motores potentes y eficientes, sistemas de suspensión avanzados, sistemas de frenado seguros y medidas adecuadas para una conducción cómoda. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales de cada motociclista y de las necesidades específicas de cada tipo de conducción.
Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2019 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki V-Strom 1000 2019
Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2019 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2019 es un 7% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2019 experimenta una pérdida del 1.880 EUR tras un año, y del 2.140 EUR tras dos. Supone una pérdida del 790 EUR y del 2.060 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 113 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.
