MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Yamaha MT-09 2017

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Visión general - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Yamaha MT-09 2017

La MV Agusta Brutale 800 del año 2016 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características técnicas similares, como un motor tricilíndrico de 3 cilindros y una cilindrada de alrededor de 800 cc. Sin embargo, hay algunas diferencias importantes entre las dos motos que vale la pena destacar.

En primer lugar, la MV Agusta Brutale 800 del año 2016 tiene una potencia de 115 cv y un par de 84 Nm, mientras que la Yamaha MT-09 del año 2017 tiene una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Esto significa que la Yamaha MT-09 tiene un poco más de par motor, lo que puede resultar en una aceleración más rápida y una respuesta más contundente.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la MV Agusta Brutale 800 tiene una suspensión trasera basculante monobrazo, mientras que la Yamaha MT-09 tiene una suspensión trasera basculante doble brazo. Esta diferencia en la suspensión trasera puede afectar la estabilidad y el manejo de la moto en curvas y terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio. Sin embargo, la MV Agusta Brutale 800 tiene un chasis tubular, mientras que la Yamaha MT-09 tiene un chasis de puentes. Esta diferencia en el diseño del chasis puede afectar la rigidez y la respuesta de la moto en curvas y maniobras rápidas.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el cambio rápido. Sin embargo, la Yamaha MT-09 también cuenta con sistemas adicionales como el ABS y el control de tracción. Estos sistemas de asistencia pueden mejorar la seguridad y la estabilidad de la moto, especialmente en condiciones de conducción difíciles.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas. También tienen un ancho de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes de la MV Agusta Brutale 800 es de 1380 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Yamaha MT-09 es de 1440 mm. Además, la altura del asiento de la MV Agusta Brutale 800 es de 810 mm, mientras que la altura del asiento de la Yamaha MT-09 es de 815 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la MV Agusta Brutale 800 tiene una capacidad de 16.6 litros, mientras que la Yamaha MT-09 tiene una capacidad de 14 litros.

En resumen, la MV Agusta Brutale 800 del año 2016 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero también tienen algunas diferencias importantes en términos de potencia, suspensión, chasis y sistemas de asistencia. Al final, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de las condiciones de conducción en las que se utilizará la moto.

Especificaciones técnicas MV Agusta Brutale 800 2016 en comparación con Yamaha MT-09 2017

MV Agusta Brutale 800 2016
Yamaha MT-09 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera54.3 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,600 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar84 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a8,600 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho725 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,380 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.6 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Una máquina deportiva muy afilada y desnuda con un carisma asesino.

Cambios automáticos suaves y precisos

chasis muy firme con mucha respuesta, motor tricilíndrico de revoluciones libres con un gran sonido ronco.

Respuesta del acelerador y comportamiento algo brusco y demasiado directo en modo "Sport

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Brutale 800 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la MV Agusta Brutale 800 2016 y la Yamaha MT-09 2017. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 177 días for the MV Agusta Brutale 800. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos MV Agusta Brutale 800 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la MV Agusta Brutale 800 se publicó en 06/11/2012 y tiene ya 25.800 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio MV Agusta Brutale 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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