SWM Varez 125 2020 vs. FB Mondial SMX 125i Enduro 2020

SWM Varez 125 2020

FB Mondial SMX 125i Enduro 2020

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

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Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

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Technical Specifications SWM Varez 125 2020 compared to FB Mondial SMX 125i Enduro 2020

SWM Varez 125 2020

FB Mondial SMX 125i Enduro 2020

SWM Varez 125 2020

FB Mondial SMX 125i Enduro 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	58 mm	Diámetro de cilindros	58 mm
Carrera	Carrera	47.2 mm	Carrera	47 mm
Potencia	Potencia	15 cv	Potencia	13.6 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,500 rpm	Potencia máxima a	9,750 rpm
Par	Par	11 Nm	Par	10.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,500 rpm	Par máximo a	8,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.8	Relación de compresión	12.6
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	124.7 ccm	Cilindrada	124.2 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	257 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	207 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	240 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	120 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	1,960 mm	Largo	2,171 mm
Ancho	Ancho	955 mm	Ancho	814 mm
Altura	Altura	1,230 mm	Altura	1,255 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,350 mm	Distancia entre ejes	1,443 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	946 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	14 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A1

Pros and Cons in comparison

SWM Varez 125 2020

La SWM Varez 125 es una moto deportiva A1 con algunos puntos fuertes y otros débiles. Su mayor desventaja es probablemente su posición en el mercado de 125cc. Con la Yamaha MT-125, la KTM 125 Duke y la Honda CB125R, se enfrenta a una competencia muy fuerte. Debido a la altura de su asiento, la SWM es más adecuada para los pilotos A1 más altos que no quieren optar por las marcas habituales y universalmente representadas, sino que buscan algo más raro. Además de su rareza, la Varez 125 también puede ganar puntos en lo que se refiere al paso por curva y a la economía.

Chasis tenso, pero muy deportivo y estable

Manejo muy suave, cae en ángulo de inclinación casi por sí solo

Bajo consumo de combustible

Muy alto para una moto naked A1

caja de cambios esponjosa

sin indicador de marcha engranada

freno trasero esponjoso

salpicadero y pantalla puramente funcionales. Bastante pobre en términos de diseño.