Motobi Pesaro 2010 vs. SWM Varez 125 2020

Motobi Pesaro 2010

Motobi Pesaro 2010

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

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Visión general - Motobi Pesaro 2010 vs SWM Varez 125 2020

Motobi Pesaro 2010

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SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

Especificaciones técnicas Motobi Pesaro 2010 en comparación con SWM Varez 125 2020

Motobi Pesaro 2010
SWM Varez 125 2020
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Diferencias
Motobi Pesaro 2010
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SWM Varez 125 2020
SWM Varez 125 2020

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera13 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera13 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,880 mmLargo1,960 mm
AnchoAncho700 mmAncho955 mm
AlturaAltura1,200 mmAltura1,230 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha97 kgPeso en orden de marcha144 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirAMTipo de carné de conducirA1

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Motobi Pesaro 2010

Motobi Pesaro 2010

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

La SWM Varez 125 es una moto deportiva A1 con algunos puntos fuertes y otros débiles. Su mayor desventaja es probablemente su posición en el mercado de 125cc. Con la Yamaha MT-125, la KTM 125 Duke y la Honda CB125R, se enfrenta a una competencia muy fuerte. Debido a la altura de su asiento, la SWM es más adecuada para los pilotos A1 más altos que no quieren optar por las marcas habituales y universalmente representadas, sino que buscan algo más raro. Además de su rareza, la Varez 125 también puede ganar puntos en lo que se refiere al paso por curva y a la economía.

Chasis tenso, pero muy deportivo y estable

Manejo muy suave, cae en ángulo de inclinación casi por sí solo

Bajo consumo de combustible

Muy alto para una moto naked A1

caja de cambios esponjosa

sin indicador de marcha engranada

freno trasero esponjoso

salpicadero y pantalla puramente funcionales. Bastante pobre en términos de diseño.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AG