Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Visión general - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 1090 Adventure 2018

La Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 y la KTM 1090 Adventure del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en su categoría, pero también presentan diferencias significativas que pueden influir en la elección de los motociclistas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Tiger 800 XCA cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, mientras que la KTM 1090 Adventure tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm. La potencia de la Tiger 800 XCA es de 95 cv, mientras que la KTM 1090 Adventure ofrece una potencia de 125 cv. Ambas motos tienen una transmisión por cadena y ofrecen un buen rendimiento en términos de par motor.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la Tiger 800 XCA tiene un diámetro de suspensión delantero de 43 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la KTM 1090 Adventure tiene un diámetro de suspensión delantero de 43 mm y un recorrido de 185 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP. El recorrido de la suspensión trasera de la Tiger 800 XCA es de 215 mm, mientras que en la KTM 1090 Adventure es de 190 mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

En cuanto al chasis, la Tiger 800 XCA tiene un chasis de acero tubular, mientras que la KTM 1090 Adventure tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección y un avance que les proporciona una buena estabilidad y maniobrabilidad en diferentes terrenos.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, con la marca Brembo. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que les proporciona un mayor nivel de seguridad y control en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Tiger 800 XCA tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1545 mm y la altura del asiento es de 840 mm. El peso en seco de la Tiger 800 XCA, con ABS, es de 208 kg y tiene una capacidad de depósito de 19 litros. Por otro lado, la KTM 1090 Adventure tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en seco de la KTM 1090 Adventure, con ABS, es de 205 kg y tiene una capacidad de depósito de 23 litros.

En términos de ventajas, la Triumph Tiger 800 XCA destaca por su motor ágil y fácil manejo, así como por su completo equipamiento de confort. Además, ofrece seis modos de conducción diferentes, incluyendo el modo Offroad Pro, que permite una excelente posición de pie fuera de la carretera. También cuenta con control de tracción y ABS desconectables, lo que le proporciona un mayor nivel de control y seguridad en diferentes terrenos.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Por otro lado, la KTM 1090 Adventure destaca por su motor muy potente y culto, que ofrece un amplio rango de revoluciones. También cuenta con modos de potencia, ABS desconectable y control de tracción ajustable, lo que le permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción. Además, ofrece un manejo ágil y seguro, así como una ergonomía ajustable y un parabrisas regulable en altura. Todo esto, combinado con su bajo peso y su precio comparativamente favorable, la convierte en una opción atractiva para los motociclistas que buscan una moto de enduro potente y versátil.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 800 XCA como la KTM 1090 Adventure no presentan desventajas significativas en términos de rendimiento y características técnicas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada moto tiene sus propias características y especificaciones que pueden influir en la elección de los motociclistas.

En resumen, la Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 y la KTM 1090 Adventure del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en su categoría, pero también presentan diferencias significativas que pueden influir en la elección de los motociclistas. La Tiger 800 XCA destaca por su motor ágil y fácil manejo, así como por su completo equipamiento de confort. Por otro lado, la KTM 1090 Adventure destaca por su motor muy potente y culto, su manejo ágil y seguro, su ergonomía ajustable y su precio comparativamente favorable. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2019 en comparación con KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 1090 Adventure 2018
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Diferencias
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1090 Adventure 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros103 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar79 NmPar109 Nm
Par máximo aPar máximo a8,050 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido185 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido190 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.6 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance93.5 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)208 kgPeso en seco (con ABS)205 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.

Motor ágil

fácil manejo

completo equipamiento de confort

seis modos de conducción diferentes

modo Offroad Pro

excelente posición de pie fuera de la carretera

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflejos

precio elevado

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure supone un gran paso adelante respecto a su predecesora, la 1050 Adventure, en dirección a sus hermanas mayores. El paquete electrónico con modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS se mantiene al ya alto nivel, pero el motor produce ahora 125 CV, alrededor de un tercio (!) más que la 1050. Y lo que es casi más importante, ahora puede revolucionar libremente hasta más de 10.000 rpm y, por tanto, ofrece una gama de revoluciones más utilizable. Difícilmente encontrarás una moto más equilibrada en la categoría de las grandes enduro de turismo, aún razonablemente asequibles.

Motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones

modos de potencia

ABS desconectable

control de tracción ajustable

manejo ágil y seguro

ergonomía ajustable

parabrisas regulable en altura

bajo peso

precio comparativamente favorable.

Las nuevas 1290 Super Adventure parecen anticuadas

la horquilla de suspensión no es ajustable

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 1090 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XCA 2019 y la KTM 1090 Adventure 2018. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 días compared to 143 días for the Triumph Tiger 800 XCA. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XCA y 7 de KTM 1090 Adventure desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA se publicó en 05/05/2015 y tiene ya 18.900 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1090 Adventure publicada en 12/10/2016.

Precio Triumph Tiger 800 XCA

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1090 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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