Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

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Visión general - Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020 vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020 en comparación con Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
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Diferencias
Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020
Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera111.1 mmCarrera111.1 mm
PotenciaPotencia90 cvPotencia90 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,450 rpmPotencia máxima a5,450 rpm
ParPar150 NmPar150 Nm
Par máximo aPar máximo a3,250 rpmPar máximo a3,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,745 ccmCilindrada1,745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección26 gradosLanzamiento de dirección26 grados
AvanceAvance173 mmAvance173 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero65 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,430 mmLargo2,430 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,625 mm
Altura de asientoAltura de asiento685 mmAltura de asiento685 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha388 kgPeso en orden de marcha388 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito22.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

La Road Glide Special es una buena prueba de que es posible combinar tradición y modernidad de forma muy discreta. Visualmente, por supuesto, el "Sharknose" llama la atención - te guste o no, es único. En el interior, en cambio, se ha instalado la tecnología más avanzada: Freno ABS combinado, control de tracción, faros LED, un potente sistema de infoentretenimiento y el potente motor V2 de 114 pulgadas cúbicas (1.868 cilindros), que pisa tan maravillosamente, como corresponde a una Harley. El grueso cilindro permite una conducción a bajas revoluciones, y el enorme par motor de 163 Newton metro proporciona suficiente potencia en cualquier situación. Sólo el elevado peso y la falta de marcha atrás pueden causar a veces problemas a la hora de frenar y maniobrar.

Típico motor Harley V2 con "buenas vibraciones"

diseño único, pintura de alta calidad

generoso equipamiento

suficiente espacio libre en ángulo de inclinación

frenos bien controlables y estables con ABS en curvas

gran sistema de sonido

alto nivel de confort con acogedora posición de asiento

potente aceleración.

Peso elevado

sin marcha atrás

sin ganga

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Road Glide Ultra vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Precio Harley-Davidson Road Glide Ultra

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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