Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs. Indian Chieftain Classic 2019

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Indian Chieftain Classic 2019

Indian Chieftain Classic 2019

Loading...

Visión general - Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs Indian Chieftain Classic 2019

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Indian Chieftain Classic 2019

Indian Chieftain Classic 2019

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 en comparación con Indian Chieftain Classic 2019

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Indian Chieftain Classic 2019
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Indian Chieftain Classic 2019
Indian Chieftain Classic 2019

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,430 mmLargo2,571 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,668 mm
Altura de asientoAltura de asiento685 mmAltura de asiento660 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito20.8 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

La Road Glide Special es una buena prueba de que es posible combinar tradición y modernidad de forma muy discreta. Visualmente, por supuesto, el "Sharknose" llama la atención - te guste o no, es único. En el interior, en cambio, se ha instalado la tecnología más avanzada: Freno ABS combinado, control de tracción, faros LED, un potente sistema de infoentretenimiento y el potente motor V2 de 114 pulgadas cúbicas (1.868 cilindros), que pisa tan maravillosamente, como corresponde a una Harley. El grueso cilindro permite una conducción a bajas revoluciones, y el enorme par motor de 163 Newton metro proporciona suficiente potencia en cualquier situación. Sólo el elevado peso y la falta de marcha atrás pueden causar a veces problemas a la hora de frenar y maniobrar.

Típico motor Harley V2 con "buenas vibraciones"

diseño único, pintura de alta calidad

generoso equipamiento

suficiente espacio libre en ángulo de inclinación

frenos bien controlables y estables con ABS en curvas

gran sistema de sonido

alto nivel de confort con acogedora posición de asiento

potente aceleración.

Peso elevado

sin marcha atrás

sin ganga

Indian Chieftain Classic 2019

Indian Chieftain Classic 2019

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS vs Indian Chieftain Classic

Precio Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Indian Chieftain Classic

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth