Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. BMW R 1200 GS 2017
Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW R 1200 GS 2017
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs BMW R 1200 GS 2017
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la BMW R 1200 GS del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta aspectos como el motor y transmisión, suspensión, chasis, peso y medidas, así como las ventajas y desventajas de cada una.
En cuanto al motor y transmisión, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 cuenta con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, lo que le otorga una cilindrada de 1037 ccm. Su potencia es de 100 cv y su par motor alcanza los 103 Nm. La transmisión de esta motocicleta es a través de cadena. Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2017 posee un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, lo que le proporciona una cilindrada de 1170 ccm. Su potencia es de 125 cv y su par motor alcanza los 125 Nm. La transmisión de esta motocicleta es a través de cardán.
En cuanto a la suspensión, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, mientras que la BMW R 1200 GS del año 2017 posee una suspensión delantera de tipo extensión.
Suzuki V-Strom 1000 2014
En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 cuenta con un chasis de aluminio y un tipo de chasis Twin-Spar. Por su parte, la BMW R 1200 GS del año 2017 posee un chasis de acero y un tipo de chasis de puentes y motor portante.
En cuanto al peso y medidas, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1555 mm y su peso en orden de marcha, con ABS, es de 228 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2017 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1507 mm y su peso en orden de marcha, con ABS, es de 238 kg. También tiene una capacidad de depósito de 20 litros.
Ahora bien, en cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, podemos destacar su motor de alto par, que le proporciona una gran capacidad de aceleración y respuesta en diferentes situaciones. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que brinda mayor seguridad y estabilidad al conducir. Sus frenos son muy buenos, lo que permite una excelente capacidad de frenado. El chasis de esta motocicleta es firme pero confortable, lo que la hace muy adecuada para viajar largas distancias. Además, cuenta con una instrumentación completa, que proporciona toda la información necesaria al conductor.
Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1200 GS del año 2017 incluyen su concepto maduro, que ha sido perfeccionado a lo largo de los años y ofrece una gran fiabilidad y durabilidad. Su motor es potente y ofrece un rendimiento excepcional en diferentes situaciones. Además, su fácil manejo la hace accesible tanto para pilotos experimentados como para aquellos que están comenzando en el mundo del enduro. Sus frenos son potentes y ofrecen una gran capacidad de frenado. Además, cuenta con modos ajustables y control de tracción, lo que permite adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de conducción. También ofrece una amplia gama de equipamiento, que permite personalizar la motocicleta según las necesidades y preferencias del conductor. Por último, la BMW R 1200 GS del año 2017 tiene una buena imagen y retención del valor, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta de calidad y prestigio.
BMW R 1200 GS 2017
En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, podemos mencionar que su motor de alto par puede resultar demasiado potente para algunos pilotos, lo que puede requerir una mayor habilidad y experiencia al conducir. Además, aunque cuenta con control de tracción de serie, algunos pilotos pueden considerar que este sistema limita la libertad de conducción. Por otro lado, aunque sus frenos son muy buenos, pueden requerir un mayor mantenimiento y ajuste para mantener su rendimiento óptimo. En cuanto al chasis, si bien es firme pero confortable, algunos pilotos pueden preferir un chasis más rígido para un mayor rendimiento en situaciones extremas. Por último, aunque la instrumentación es completa, puede resultar abrumadora para aquellos pilotos que prefieren una interfaz más sencilla y minimalista.
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS del año 2017, podemos destacar que su concepto maduro puede resultar poco innovador para aquellos que buscan una motocicleta más vanguardista y moderna. Además, aunque su motor es potente, puede resultar excesivo para aquellos pilotos que buscan una conducción más suave y relajada. Por otro lado, aunque su fácil manejo es una ventaja, algunos pilotos pueden considerar que esto le resta cierta emoción y desafío a la conducción. En cuanto a los frenos, si bien son potentes, pueden requerir un mayor mantenimiento y ajuste para mantener su rendimiento óptimo. En cuanto a los modos ajustables y control de tracción, algunos pilotos pueden considerar que esto limita la libertad de conducción y la sensación de control total sobre la motocicleta. Por último, aunque la amplia gama de equipamiento es una ventaja, puede resultar abrumadora para aquellos pilotos que prefieren una motocicleta más sencilla y minimalista. Además, aunque la buena imagen y retención del valor son ventajas, esto puede hacer que la motocicleta sea más costosa en comparación con otros modelos similares.
En conclusión, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la BMW R 1200 GS del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y transmisiones eficientes, así como con sistemas de suspensión y chasis adecuados para enfrentar diferentes terrenos y condiciones de conducción. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 destaca por su motor de alto par, control de tracción de serie, frenos muy buenos, chasis firme pero confortable, adecuado para viajar y una instrumentación completa. Por su parte, la BMW R 1200 GS del año 2017 ofrece un concepto maduro, motor potente, fácil manejo, frenos potentes, modos ajustables y control de tracción, amplia gama de equipamiento, buena imagen y retención del valor. En última instancia, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 en comparación con BMW R 1200 GS 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2014
En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.
BMW R 1200 GS 2017
BMW lleva más de 35 años ampliando su gama bóxer y trabaja constantemente en la evolución de la GS. Además de la actualización EURO4 del motor con un nuevo catalizador y mapeado, ahora hay aún más características como el Dynamic ESA Next Generation con nivelación automática, que mejora aún más la estabilidad y el confort para el piloto. La versión Exclusive, con su sutil combinación de colores, está diseñada para quienes prefieren un aspecto refinado y discreto y, a diferencia de la versión Rallye, más llamativa, está pensada más para la carretera. Muchas características están disponibles con un coste adicional, pero a los clientes de la GS no les suele importar: el 90% de ellos piden la versión totalmente equipada.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2014 y la BMW R 1200 GS 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2017 es un 92% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2014 experimenta una pérdida del 20 EUR tras un año, y del 350 EUR tras dos. Supone una pérdida del 670 EUR y del 1.180 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less Suzuki V-Strom 1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 días compared to 90 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.
