Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Kawasaki Versys 1000 2015

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 y la Kawasaki Versys 1000 del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones similares, pero también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas cuentan con motores de cuatro tiempos y transmisión por cadena. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, mientras que la Kawasaki Versys 1000 tiene un diámetro de cilindros de 77 mm y una carrera de 56 mm. Esto se traduce en una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm para la V-Strom 1000, y una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm para la Versys 1000. En términos de cilindrada, la V-Strom 1000 tiene una capacidad de 1037 ccm, mientras que la Versys 1000 tiene una capacidad de 1043 ccm.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas cuentan con suspensión telescópica invertida, lo que proporciona un mejor rendimiento en terrenos difíciles. En cuanto al chasis, tanto la V-Strom 1000 como la Versys 1000 tienen chasis de aluminio, lo que les brinda una mayor rigidez y estabilidad.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

En cuanto a las medidas y pesos, la V-Strom 1000 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y el peso en orden de marcha, con ABS, es de 228 kg. Por su parte, la Versys 1000 tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1520 mm y el peso en orden de marcha, con ABS, es de 250 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la V-Strom 1000 tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Versys 1000 tiene una capacidad de 21 litros.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015, destaca su motor de alto par, que proporciona una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que mejora la seguridad y el manejo en terrenos difíciles. También se destaca por sus frenos de alta calidad, que ofrecen una excelente capacidad de frenado. En cuanto al chasis, es firme pero confortable, lo que la hace muy adecuada para viajar largas distancias. Por último, cuenta con una instrumentación completa, que proporciona toda la información necesaria al conductor.

Por otro lado, la Kawasaki Versys 1000 del año 2015 ofrece varias ventajas. En primer lugar, destaca por su aspecto deportivo, que le da un estilo más agresivo y moderno. Además, cuenta con una cómoda posición de asiento, que permite al conductor viajar largas distancias sin fatiga. Su motor de cuatro cilindros en línea es potente y culto, lo que proporciona una gran aceleración y rendimiento en carretera. También cuenta con un parabrisas ajustable, que permite al conductor adaptarlo a sus necesidades. En cuanto al chasis, es estable y ofrece una gran estabilidad en todo tipo de terrenos. El sistema de frenado es bien controlable, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción. Además, cuenta con una inteligente gama de accesorios, que permite personalizar la motocicleta según las necesidades del conductor. Por último, su precio es comparativamente favorable en comparación con otros modelos de su categoría.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Versys 1000 del año 2015, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 y la Kawasaki Versys 1000 del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones similares. Ambas cuentan con motores potentes y transmisión por cadena, suspensión telescópica invertida y chasis de aluminio. Sin embargo, la V-Strom 1000 destaca por su motor de alto par, control de tracción de serie, frenos de alta calidad, chasis firme pero confortable y una instrumentación completa. Por su parte, la Versys 1000 destaca por su aspecto deportivo, cómoda posición de asiento, potente y culto motor de cuatro cilindros en línea, parabrisas ajustable, chasis estable, sistema de frenado bien controlable, inteligente gama de accesorios y precio comparativamente favorable. En definitiva, ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y versátil, adaptada a las necesidades de los amantes del enduro.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2015 en comparación con Kawasaki Versys 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015
Kawasaki Versys 1000 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar103 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión10.3
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,285 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho865 mmAncho895 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,400 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)250 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 es el modelo con el precio más favorable, pero no tienes que prescindir de nada: incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

La nueva Kawasaki Versys 1000 no es un modelo completamente nuevo, aunque lo parezca en términos de diseño. El aspecto se ha adaptado muy hábilmente a la línea actual y agresiva de Kawasaki, con dos faros puntiagudos y muchas aristas en la parte delantera. Técnicamente, por otra parte, se ha actualizado cuidadosamente, pero con bastante sensatez. Dos caballos adicionales aumentan la potencia a 120 CV, que es excelente de conducir gracias a las maravillosas características de los cuatro cilindros en línea. El chasis satisface las exigencias deportivas de una Kawasaki, mientras que la ergonomía y la cómoda posición del asiento permiten realizar largos viajes, tal y como debería hacer una gran enduro. Con accesorios útiles como un juego de maletas, baúl, puños calefactables y faros adicionales, la Versys 1000 se convierte en una seria tourer de larga distancia - el precio base comparativamente bajo hace que estos trucos sean bastante asequibles.

Aspecto deportivo

cómoda posición de asiento

potente y culto motor de cuatro cilindros en línea

parabrisas ajustable

chasis estable

sistema de frenado bien controlable

inteligente gama de accesorios

precio comparativamente favorable.

Parabrisas sólo ajustable en parado

indicador de marcha engranada con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Kawasaki Versys 1000

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2015 y la Kawasaki Versys 1000 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Versys 1000 2015 es un 5% más alto. En comparación con la Kawasaki Versys 1000 2015 hay más Suzuki V-Strom 1000 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 días compared to 86 días for a Kawasaki Versys 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 19 de Kawasaki Versys 1000 desde el año 2012. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 8.400 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 publicada en 07/11/2011.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH