Triumph Daytona 675 2017 vs. Kawasaki Ninja 650 KRT 2018

Triumph Daytona 675 2017

Kawasaki Ninja 650 KRT 2018
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Especificaciones técnicas Triumph Daytona 675 2017 en comparación con Kawasaki Ninja 650 KRT 2018
Triumph Daytona 675 2017
Kawasaki Ninja 650 KRT 2018
Motor y transmisión
| Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 76 mm | Diámetro de cilindros | 83 mm |
| Potencia | Potencia | 128 cv | Potencia | 68.2 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 12,500 rpm | Potencia máxima a | 8,000 rpm |
| Par | Par | 74 Nm | Par | 65.7 Nm |
| Par máximo a | Par máximo a | 11,900 rpm | Par máximo a | 7,000 rpm |
| Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
| Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 2 |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | Cilindrada | 675 ccm | Cilindrada | 649 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
|---|
Suspensión trasera
| Regulación | Regulación | Compresión, Rebote | Regulación | Precarga del muelle |
|---|
Chasis
| Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Tubular |
|---|
Freno delantero
| Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Dos pistones |
|---|---|---|---|---|
| Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | Pétalo |
Freno trasero
| Año | Año | Disco | Año | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
| Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 160 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 60 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | Largo | 2,045 mm | Largo | 2,055 mm |
| Ancho | Ancho | 695 mm | Ancho | 740 mm |
| Altura | Altura | 1,112 mm | Altura | 1,135 mm |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,375 mm | Distancia entre ejes | 1,410 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 820 mm | Altura de asiento | 790 mm |
| Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 675 vs Kawasaki Ninja 650 KRT
Precio Triumph Daytona 675
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Kawasaki Ninja 650 KRT
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales





















