Yamaha MT-09 2017 vs. Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - Yamaha MT-09 2017 vs Triumph Trident 660 2021

La Yamaha MT-09 del año 2017 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su clase. Aunque pertenecen a diferentes generaciones, ambas motos tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas cuentan con motores en línea de tres cilindros y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La Yamaha MT-09 de 2017 tiene una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm, mientras que la Triumph Trident 660 de 2021 tiene una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Esto indica que la MT-09 es más potente y tiene un mayor rendimiento en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Yamaha MT-09 de 2017 tiene una suspensión Öhlins, que es considerada de mayor calidad y ofrece un mayor confort y estabilidad en la conducción. Por otro lado, la Triumph Trident 660 de 2021 tiene una suspensión estándar, que si bien cumple con su función, no ofrece el mismo nivel de ajuste y rendimiento que la suspensión Öhlins de la MT-09.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-09 de 2017 cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la Triumph Trident 660 de 2021 tiene un chasis de acero. Ambos chasis son robustos y ofrecen una buena rigidez, pero el chasis de aluminio de la MT-09 puede ser considerado más ligero y resistente, lo que contribuye a un mejor manejo y agilidad en curvas.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Yamaha MT-09 de 2017 tiene discos de 298 mm de diámetro, mientras que la Triumph Trident 660 de 2021 tiene discos de 310 mm de diámetro. Esto indica que los frenos de la Trident 660 pueden ofrecer un mayor poder de frenado y una mejor capacidad de disipación del calor, lo que es beneficioso para una conducción más segura y controlada.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la Triumph Trident 660 de 2021 también cuenta con modos de conducción, que permiten al piloto ajustar la respuesta del acelerador y la configuración de los sistemas de asistencia según sus preferencias y condiciones de conducción. Además, la Trident 660 ofrece la opción de un cambio rápido con blipper, que permite cambios de marcha suaves y rápidos sin necesidad de utilizar el embrague, lo que mejora la experiencia de conducción y la comodidad.

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. Sin embargo, hay diferencias en la distancia entre ejes y la altura del asiento. La Yamaha MT-09 de 2017 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm y una altura de asiento de 815 mm, mientras que la Triumph Trident 660 de 2021 tiene una distancia entre ejes de 1401 mm y una altura de asiento de 805 mm. Estas diferencias pueden influir en la estabilidad y la comodidad de conducción, dependiendo de las preferencias y la estatura del piloto.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto al peso, la Yamaha MT-09 de 2017 tiene un peso en orden de marcha de 193 kg, mientras que la Triumph Trident 660 de 2021 tiene un peso en orden de marcha de 189 kg. Aunque la diferencia de peso es mínima, puede tener un impacto en el manejo y la agilidad de la motocicleta, especialmente en curvas y maniobras a baja velocidad.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, ambas motocicletas tienen una capacidad de 14 litros, lo que proporciona una buena autonomía y evita paradas frecuentes para repostar.

En resumen, la Yamaha MT-09 de 2017 y la Triumph Trident 660 de 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su clase. La MT-09 destaca por su potencia y rendimiento, así como por su suspensión Öhlins de alta calidad. Por otro lado, la Trident 660 destaca por su manejo sencillo y accesible, así como por su amplio equipamiento electrónico. Ambas motocicletas tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos, por lo que la elección dependerá de las preferencias individuales y las necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2017 en comparación con Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-09 2017
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar87.5 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance103 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro255 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho815 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2017 y la Triumph Trident 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 2017 es un 8% más alto. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 85 días for a Triumph Trident 660. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH