BMW C 400 GT 2019 vs. Yamaha TMAX Tech MAX 2025

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Yamaha TMAX Tech MAX 2025

Yamaha TMAX Tech MAX 2025

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Visión general - BMW C 400 GT 2019 vs Yamaha TMAX Tech MAX 2025

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Yamaha TMAX Tech MAX 2025

Yamaha TMAX Tech MAX 2025

Especificaciones técnicas BMW C 400 GT 2019 en comparación con Yamaha TMAX Tech MAX 2025

BMW C 400 GT 2019
Yamaha TMAX Tech MAX 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera69,6 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia34 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7500 rpmPotencia máxima a7000 rpm
ParPar35 NmPar55 Nm
Par máximo aPar máximo a6000 rpmPar máximo a5250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión10,9
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueFuerza centrífugaEmbragueFuerza centrífuga
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónVariadorTipo de transmisiónAutomático
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada350 ccmCilindrada562 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido112 mmRecorrido117 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro267 mm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro282 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Sistema de control de la presión de los neumáticos, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera15 PulgadasDiámetro la llanta delantera15 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera14 PulgadasDiámetro de la llanta trasera15 Pulgadas
LargoLargo2210 mmLargo2195 mm
AnchoAncho835 mmAncho780 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1565 mmDistancia entre ejes1575 mm
Altura de asientoAltura de asiento775 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12,8 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Con sus 350 metros cúbicos, 34 CV y 35 newtonmetros de par, el C 400 GT desempeña un papel perfecto en la categoría de scooters de lujo de gama media. El peso de 212 kilos listo para rodar se relativiza a la hora de manejarlo gracias a su bajo centro de gravedad, mientras que los potentes frenos delanteros aportan una asombrosa deportividad. Sin embargo, no se descuida el confort, la posición de asiento es cómoda, el chasis ofrece suficientes reservas y la mano de obra es excelente. El hecho de que muchos equipamientos como los puños calefactables, la pantalla TFT y la calefacción del asiento cuesten un extra no debe echarse en cara al scooter BMW, al menos tienes la opción de añadirlos o no.

Aspecto elegante

magnífico sistema de frenado

mucho confort

espacio de almacenamiento variable

luces LED

buen comportamiento de respuesta del motor.

Parabrisas no ajustable

muchas funciones interesantes con coste adicional

Yamaha TMAX Tech MAX 2025

Yamaha TMAX Tech MAX 2025

El nuevo TMAX Tech Max de novena generación ha madurado aún más, ofrece mucho equipamiento, un manejo maduro y estable y una soberanía que rara vez se encuentra en los scooters. Es una mezcla de moto y scooter. Pero ¡qué precio! Puedes conseguir motos de turismo completas por ese dinero, incluso de Yamaha. Por eso, comprar una TMAX es una decisión muy consciente que reducirá notablemente tu saldo bancario.

Buen chasis

amplio equipamiento

control de tracción y ABS en curvas

sistema de control de la presión de los neumáticos

buena protección contra el viento y la intemperie

motor potente

buenos frenos

aspecto de alta calidad

navegador Garmin incluido

especialmente el elevado precio

gran salto de precio de la TMAX normal a la TMAX Tech Max

selección de colores algo discreta

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW C 400 GT vs Yamaha TMAX Tech MAX

Precio BMW C 400 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha TMAX Tech MAX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas