Yamaha TMAX Tech MAX 2024 vs. Honda X-ADV 2025

Yamaha TMAX Tech MAX 2024

Yamaha TMAX Tech MAX 2024

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

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Technical Specifications Yamaha TMAX Tech MAX 2024 compared to Honda X-ADV 2025

Yamaha TMAX Tech MAX 2024
Honda X-ADV 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros70 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia47.6 cvPotencia59 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar55.7 NmPar69 Nm
Par máximo aPar máximo a5,250 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.9 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueFuerza centrífugaEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónAutomáticoTipo de transmisiónDoble embrague
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada562 ccmCilindrada745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido154 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro296 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera15 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera15 PulgadasDiámetro de la llanta trasera15 Pulgadas
LargoLargo2,195 mmLargo2,215 mm
AnchoAncho780 mmAncho940 mm
AlturaAltura1,415 mmAltura1,370 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía312 kmAutonomía366 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO285 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.8 l/100kmConsumo combinado de combustible3.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable electrónicamenteEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha TMAX Tech MAX 2024

Yamaha TMAX Tech MAX 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

Si simplemente quiere disfrutar sin el estrés de cambiar de marcha, ésta es la elección perfecta. Ideal para viajar, para el tráfico urbano y para cualquiera que diga: "Quiero conducir, no pensar". Cómoda, superior y sorprendentemente divertida.

Sin palanca de embrague ni pedal de cambio: simplemente acelera y arranca

el doble embrague garantiza una aceleración suave e ininterrumpida

mayor confort, especialmente en viajes largos o en situaciones de parada y arranque

la caja de cambios también puede accionarse mediante levas de cambio.

Los modelos DCT suelen ser más caros de adquirir y pueden incurrir en mayores costes de mantenimiento

en caso de problemas técnicos, como una batería débil, el sistema DCT puede fallar, dificultando el arranque o el cambio de marcha.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha TMAX Tech MAX vs Honda X-ADV

Price Yamaha TMAX Tech MAX

Model year
Current average market prices

Price Honda X-ADV

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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