MV Agusta Stradale 800 2015 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 R 2024

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 R 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 R 2024

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Especificaciones técnicas MV Agusta Stradale 800 2015 en comparación con MV Agusta Turismo Veloce 800 R 2024

MV Agusta Stradale 800 2015
MV Agusta Turismo Veloce 800 R 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera54,3 mmCarrera54,3 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11.000 rpmPotencia máxima a10.150 rpm
ParPar78,5 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a9000 rpmPar máximo a7100 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,3 Relación de compresión12,3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaMarzocchi

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2130 mmLargo2125 mm
AnchoAncho890 mmAncho910 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1450 mmDistancia entre ejes1445 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)181 kgPeso en seco (con ABS)191 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito21,5 l
Velocidad puntaVelocidad punta240 km/hVelocidad punta230 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

La MV Agusta Stradale 800 no es una moto de turismo clásica. Es una moto divertida con elementos de viaje, una supermoto de turismo con esa grandiosidad italiana y, precisamente por eso, resulta atractiva. La ergonomía es peculiar, el motor necesita revoluciones, la caja de cambios puede resultar un poco brusca y hay que acostumbrarse al sistema de mandos. Pero, una vez que te dejas llevar, te encuentras con una moto excepcional con carácter, basculante monobrazo, triple escape, alforjas de serie y una pizca de locura que las motos modernas ya no suelen tener.

Un marcado carácter exótico

un bonito motor de tres cilindros con 798 cm³ y unos 115 PS

muy manejable

muy divertida de conducir

ABS trasero desactivable

protección contra el viento eficaz

alforjas laterales de serie

aspecto distintivo con basculante monobrazo y escape triple.

Ergonomía muy específica

poca sensación de moto de turismo clásica

ángulo de giro reducido

el motor necesita revoluciones altas

cambio de marchas un poco duro, no siempre es fácil encontrar el punto muerto

hay que acostumbrarse al manejo a través de la pequeña pantalla LCD

MV Agusta Turismo Veloce 800 R 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 R 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Stradale 800 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 R

Precio MV Agusta Stradale 800

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio MV Agusta Turismo Veloce 800 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas