Yamaha R9 2025 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

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Especificaciones técnicas Yamaha R9 2025 en comparación con CFMOTO 675SR-R 2026

Yamaha R9 2025
CFMOTO 675SR-R 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera62,1 mmCarrera55,2 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia90 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.000 rpmPotencia máxima a11.000 rpm
ParPar93 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7000 rpmPar máximo a8250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión11,5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada674 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido118 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección68 gradosLanzamiento de dirección23,7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2070 mmLargo2020 mm
AnchoAncho705 mmAncho728 mm
AlturaAltura1180 mmAltura1105 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1420 mmDistancia entre ejes1400 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)195 kgPeso en orden de marcha (con ABS)195 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía280 kmAutonomía250 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO25,5 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible5,5 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario94 dBRuido estacionario98 dB
Distancia al sueloDistancia al suelo140 mmDistancia al suelo140 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

La Yamaha R9 no es una moto para disfrutar de tranquilos paseos por carreteras secundarias, y eso es precisamente lo bueno. Está dirigida a pilotos ambiciosos que buscan una máquina deportiva que también les entusiasme fuera del circuito. El motor es excepcional, la suspensión es de primera y los frenos, excelentes. Solo su ergonomía exigente hace que la Yamaha R9 resulte menos atractiva para los motoristas de larga distancia o los que buscan un paseo placentero. Sin embargo, quien busque una máquina ágil para carreteras secundarias con potencial para los trackdays encontrará en la R9 un paquete completo extremadamente equilibrado y, además, a un precio asequible. ¡No te pierdas la prueba de conducción! Solo así podrás descubrir si eres el tipo de persona adecuado para el carácter físico y directo de la Yamaha R9.

Amplio rango de potencia aprovechable

buen sistema de cambio automático con funcionalidades avanzadas

apto tanto para carretera como para circuito

electrónica completa

buen chasis, buenos frenos

Manillares montados muy bajos, lo que provoca una ergonomía incómoda para las muñecas y el cuello

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

La CFMOTO 675SR-R destaca como una superdeportiva de gama media potente y con un precio atractivo, gracias a su motor de tres cilindros de gran elasticidad, su manejo preciso y su acabado de alta calidad. Su diseño deportivo, con llamativos alerones y elementos de iluminación innovadores, subraya su carácter de competición, mientras que la ágil configuración de la suspensión y el sistema de frenos estable garantizan el disfrute de la conducción tanto en carretera como en circuito. Aunque el equipamiento electrónico es más bien sencillo y el ABS interviene con cierta antelación, dada su excelente relación calidad-precio, la SR-R es una alternativa a tener muy en cuenta frente a los modelos ya consolidados.

Motor de tres cilindros potente y elástico

Sonido contundente

Buen manejo y comportamiento estable, incluso en circuito

Acabado de alta calidad y diseño moderno

Excelente relación calidad-precio

Cambio rápido solo para subir de marcha, sin blipper

Fácil cambio de carga a bajas revoluciones

El ABS interviene relativamente pronto

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R9 vs CFMOTO 675SR-R

Precio Yamaha R9

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio CFMOTO 675SR-R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas