CFMOTO 700MT 2026 vs. QJ Motor SRT 700 SX 2026

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

QJ Motor SRT 700 SX 2026

QJ Motor SRT 700 SX 2026

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Especificaciones técnicas CFMOTO 700MT 2026 en comparación con QJ Motor SRT 700 SX 2026

CFMOTO 700MT 2026
QJ Motor SRT 700 SX 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera64,5 mm
PotenciaPotencia68 cvPotencia70 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9500 rpmPotencia máxima a8000 rpm
ParPar60 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a6000 rpmPar máximo a6000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,6 Relación de compresión11,6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada693 ccmCilindrada698 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25 gradosLanzamiento de dirección25 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2245 mmLargo2225 mm
AnchoAncho955 mmAncho925 mm
AlturaAltura1440 mmAltura1420 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1445 mmDistancia entre ejes1510 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)258 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía400 kmAutonomía423 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2118 g/kmemisiones combinadas de CO2108 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible4,6 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario87 dBRuido estacionario91 dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Distancia al sueloDistancia al suelo190 mmDistancia al suelo255 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable, Electrónica moderna, Iluminación, ParabrisasEquipamientoPuños calefactables, Faros LED, Pantalla ajustable, Confort, Iluminación, Parabrisas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

La CFMOTO 700MT impresiona como moto de turismo de aventura asequible, con una ergonomía cómoda, buena manejabilidad y un equipamiento sólido. El motor ofrece una entrega de potencia lineal, pero requiere revoluciones. La suspensión está cómodamente ajustada y domina los baches con facilidad, mientras que el elevado peso apenas perturba la conducción. Las debilidades son evidentes en los frenos y a altas velocidades debido al aumento de las vibraciones. Quien busque una moto clásica sin complicaciones, con buen equipamiento y a un precio atractivo, encontrará aquí una opción interesante.

Cómoda posición de conducción Ÿ Chasis confortable con buena puesta a punto para largas distancias Ÿ Manejabilidad neutra, sin esfuerzo, fácil de girar en curvas Ÿ Buen equipamiento para el precio (pantalla TFT, conectividad, control de tracción) Ÿ Excelente relación calidad-precio

El motor requiere altas revoluciones para una propulsión rápida El elevado peso dificulta las maniobras Ÿ Frenos (especialmente el trasero) con punto de presión esponjoso Ÿ Turbulencias en el casco a pesar del parabrisas regulable Ÿ Elevadas vibraciones e inestabilidad por encima de 135 km/h

QJ Motor SRT 700 SX 2026

QJ Motor SRT 700 SX 2026

La QJ Motor SRT 700 SX ofrece un paquete global atractivo para los principiantes o los que se preocupan por el precio. Está dirigida a motoristas que aprecian el confort y el equipamiento, pero que pueden hacer concesiones en ergonomía, motor y prestaciones de frenado. Por 7.990 euros, obtienes una moto de turismo completamente equipada, con maletas, barras de protección, pantalla TFT y una sólida autonomía de serie. Si puedes jugar con la ergonomía y vivir con la manejabilidad, encontrarás una moto sorprendentemente bien equipada por su precio.

Muy buena relación precio/equipamiento

sistema de alforjas incluido

parabrisas ajustable

gran pantalla TFT con mirroring para smartphone

chasis ajustable

cómodo asiento corrido

calefacción opcional de asiento y puños

caballete central de serie, buen aspecto, proveedores de componentes de confianza.

Motor duro y con muchas vibraciones

caja de cambios indefinida e imprecisa

ABS no desconectable

asiento y posición del manillar ergonómicamente inmaduros

el caballete principal toca suelo antes de tiempo

altas vibraciones a velocidades de autopista

intervalos de mantenimiento cortos

peso elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 700MT vs QJ Motor SRT 700 SX

Precio CFMOTO 700MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio QJ Motor SRT 700 SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas