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QJ Motor SRT 700 SX 2025 vs. Voge DS625X 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Voge DS625X 2025

Voge DS625X 2025

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Technical Specifications QJ Motor SRT 700 SX 2025 compared to Voge DS625X 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025
Voge DS625X 2025
QJ Motor SRT 700 SX 2025
QJ Motor SRT 700 SX 2025
Voge DS625X 2025
Voge DS625X 2025

Motor y transmisión

PotenciaPotencia70 cvPotencia63.9 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar70 NmPar57 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada698 ccmCilindrada581 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,225 mmLargo2,230 mm
AnchoAncho925 mmAncho850 mm
AlturaAltura1,420 mmAltura1,395 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)206 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19.5 lCapacidad del depósito17.6 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía423 kmAutonomía517 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2108 g/kmemisiones combinadas de CO289 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible3.8 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

La QJ Motor SRT 700 SX ofrece un paquete global atractivo para los principiantes o los que se preocupan por el precio. Está dirigida a motoristas que aprecian el confort y el equipamiento, pero que pueden hacer concesiones en ergonomía, motor y prestaciones de frenado. Por 7.990 euros, obtienes una moto de turismo completamente equipada, con maletas, barras de protección, pantalla TFT y una sólida autonomía de serie. Si puedes jugar con la ergonomía y vivir con la manejabilidad, encontrarás una moto sorprendentemente bien equipada por su precio.

Muy buena relación precio/equipamiento

sistema de alforjas incluido

parabrisas ajustable

gran pantalla TFT con espejo para smartphone

chasis ajustable

cómodo asiento corrido

calefacción opcional de asiento y puños

caballete central de serie, buen aspecto, proveedores de componentes de confianza.

Motor duro y con muchas vibraciones

caja de cambios indefinida e imprecisa

ABS no desconectable

asiento y posición del manillar ergonómicamente inmaduros

el caballete principal toca suelo antes de tiempo

altas vibraciones a velocidades de autopista

intervalos de mantenimiento cortos

peso elevado.

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