Kawasaki Z1100 2026 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

Kawasaki Z1100 2026

Kawasaki Z1100 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

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Especificaciones técnicas Kawasaki Z1100 2026 en comparación con KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

Kawasaki Z1100 2026
KTM 1390 Super Duke R EVO 2026
Kawasaki Z1100 2026
Kawasaki Z1100 2026
KTM 1390 Super Duke R EVO 2026
KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros110 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia190 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a10.000 rpm
ParPar113 NmPar145 Nm
Par máximo aPar máximo a7600 rpmPar máximo a8000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,8 Relación de compresión13,2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1099 ccmCilindrada1350 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Launch-Control, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, KCMF, KIBS, Electrónica moderna, KLCM, IMU (Unidad de Medición Inercial), Control electrónico del acelerador, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Control de tracción en curvaSistemas de asistenciaABS, Control anti-vuelco, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica moderna, Suspensión

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1440 mmDistancia entre ejes1491 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)201 kgPeso en seco (con ABS)200 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)221 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía303 kmAutonomía296 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2126 g/kmemisiones combinadas de CO2139 g/km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Confort, IluminaciónEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1100 2026

Kawasaki Z1100 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

La KTM 1390 Super Duke R EVO demuestra que es excepcional tanto en circuito como en el uso urbano diario. Su impresionante combinación de prestaciones, confort y tecnología la convierten en una elección de primera clase para los pilotos que no quieren hacer concesiones entre la adrenalina y la practicidad del día a día. El chasis semiactivo, la ergonomía flexible y la gestión avanzada del motor garantizan que esta moto con su potencia bruta sea siempre segura, divertida y, de hecho, bastante fácil de conducir. Este paquete global tampoco cuesta poco, incluso comparado con otras Hyper Nakeds. Sin embargo, con el gran motor V2 y las características del motor asociadas, la 1390 Super Duke R también ofrece una experiencia de conducción única.

Enorme V2 con potencia y presión infinitas en toda la gama de revoluciones, que sin embargo sigue siendo sencillo y fácil de controlar gracias a la moderna electrónica

Frenos muy potentes y fáciles de modular

Ergonomía deportiva centrada en la rueda delantera, que favorece el agarre, pero también permite empujar

Suspensión semiactiva con un gran comportamiento de respuesta y un amplio margen entre los reglajes de confort y deportivo

Sistemas electrónicos de última generación a bordo

Sonido agradable desde fuera, pero el conductor no lo nota mucho

Quickshifter y compañía podrían estar a bordo de serie por el alto precio de compra

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1100 vs KTM 1390 Super Duke R EVO

Precio Kawasaki Z1100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1390 Super Duke R EVO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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