Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs. Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

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Especificaciones técnicas Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 en comparación con Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Kawasaki Ninja 500 SE 2026
Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Kawasaki Ninja 500 SE 2026
Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera66,8 mmCarrera58,6 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia45,4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar43 NmPar42,6 Nm
Relación de compresiónRelación de compresión10,7 Relación de compresión11,3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueControl electrónicoEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada451 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25,5 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance102 mmAvance92 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro296 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2080 mmLargo1995 mm
AnchoAncho800 mmAncho730 mm
AlturaAltura1060 mmAltura1120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1410 mmDistancia entre ejes1375 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)171 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17,1 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO280 g/kmemisiones combinadas de CO289,01 g/km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, IluminaciónEquipamientoConectividad, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

El E-Clutch se adapta a la perfección al carácter accesible de la CB500 Hornet. Especialmente en el tráfico urbano, facilita la conducción al arrancar, en situaciones de paradas y arranques frecuentes y al girar lentamente, sin que el motorista pierda el control sobre la selección de marchas. Esto supone una mejora notable en la comodidad, sobre todo para los principiantes.

muy cómodo en situaciones de tráfico intermitente

no se cala al arrancar ni al dar la vuelta

arranque y parada sin embrague

el embrague manual se puede utilizar en cualquier momento

funciona de forma convincente incluso en conducción deportiva

unos 3 kg de peso adicional

500 euros de recargo

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB500 Hornet E-Clutch vs Kawasaki Ninja 500 SE

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