Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs. Yamaha R3 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Yamaha R3 2025

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 500 SE 2025 en comparación con Yamaha R3 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Yamaha R3 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Yamaha R3 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	70 mm	Diámetro de cilindros	68 mm
Carrera	Carrera	58.6 mm	Carrera	44.1 mm
Potencia	Potencia	45.4 cv	Potencia	42 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	10,750 rpm
Par	Par	42.6 Nm	Par	29.5 Nm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.3	Relación de compresión	11.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Digital	Encendido	Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	451 ccm	Cilindrada	321 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	37 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	130 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	125 mm

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Puentes
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63 grados	Lanzamiento de dirección	25 grados
Avance	Avance	92 mm	Avance	95 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	298 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	1,995 mm	Largo	2,090 mm
Ancho	Ancho	730 mm	Ancho	735 mm
Altura	Altura	1,120 mm	Altura	1,140 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,375 mm	Distancia entre ejes	1,380 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	785 mm	Altura de asiento	780 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	171 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	169 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	14 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Faros LED	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Toma USB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha R3 2025

Es divertida: así de breve y conciso puede ser un resumen. La nueva Yamaha R3 es una moto que no sobrecarga a nadie y, sin embargo, también es divertida para los pilotos experimentados. El motor tiene potencia de sobra y está bien afinado, el chasis tiene el tamaño justo - lo mismo se aplica a los frenos. Así de suave y armoniosa puede ser una moto deportiva A2.

Buena ergonomía, también para pilotos más altos

buen motor

cambio rápido disponible opcionalmente

fácil manejo

chasis sorprendentemente bueno

buen equipamiento y aspecto muy deportivo

alta calidad de construcción.

Sólo pantalla LCD, la hermana pequeña R125 ya tiene un salpicadero TFT

el cambio rápido opcional podría funcionar con más finura

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja 500 SE vs Yamaha R3

Precio Kawasaki Ninja 500 SE

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R3

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales