Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

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Especificaciones técnicas Kawasaki Eliminator 500 2025 en comparación con Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025
Triumph Rocket 3 Storm GT 2026
Kawasaki Eliminator 500 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025
Triumph Rocket 3 Storm GT 2026
Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia45,4 cvPotencia167 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a6000 rpm
ParPar42,6 NmPar221 Nm
Par máximo aPar máximo a6000 rpmPar máximo a4000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada499 ccmCilindrada2458 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro47 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido90 mmRecorrido107 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
AvanceAvance121 mmAvance134,9 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna, Confort

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero150 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero240 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
AnchoAncho785 mmAncho920 mm
AlturaAltura1100 mmAltura1183 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1520 mmDistancia entre ejes1677 mm
Altura de asientoAltura de asiento735 mmAltura de asiento750 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)176 kgPeso en orden de marcha (con ABS)320 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito18 l
AutonomíaAutonomía342 kmAutonomía272 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO289 g/kmemisiones combinadas de CO2152 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3,8 l/100kmConsumo combinado de combustible6,6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoPuños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Confort, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

La Kawasaki Eliminator 500 es una moto de éxito en un segmento de precio competitivo. El último modelo de la marca verde es fácil de manejar y divertido de conducir a un precio atractivo. Los principiantes, los que vuelven a conducir y los motoristas inteligentes disfrutarán con esta cruiser urbana. En mi opinión, la Kawasaki Eliminator 500 podría alcanzar el estatus de moto de culto.

Manejo, un depredador de las curvas a pesar de la baja distancia al suelo Ÿ Motor, buen par Ÿ Peso, 167 kg Ÿ Caja de cambios, excelente cambio

Posición de asiento, cómodamente neutra Permiso de conducir clase A2

Espejo retrovisor, elegante pero apenas visibilidad hacia atrás Neumáticos, IRC esponjosos, apenas dan respuesta

Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Eliminator 500 vs Triumph Rocket 3 Storm GT

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Precio Triumph Rocket 3 Storm GT

Año del modelo
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