Benda LFC 700 2026 vs. Triumph Rocket III Classic 2008

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

Triumph Rocket III Classic 2008

Triumph Rocket III Classic 2008

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Especificaciones técnicas Benda LFC 700 2026 en comparación con Triumph Rocket III Classic 2008

Benda LFC 700 2026
Triumph Rocket III Classic 2008

Motor y transmisión

PotenciaPotencia86 cvPotencia140 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada676,9 ccmCilindrada2294 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1720 mmDistancia entre ejes1695 mm
Altura de asientoAltura de asiento695 mmAltura de asiento740 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito24 l
Velocidad puntaVelocidad punta160 km/hVelocidad punta210 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

La Benda LFC 700 es una moto que desafía deliberadamente la categorización. Con su aspecto bruto, el emocional motor de cuatro cilindros en línea y la espectacular combinación de neumáticos, es más espectáculo que deporte, más carácter que razón, y ese es precisamente su punto fuerte. Exige mucho del piloto físicamente, pero a cambio ofrece una experiencia de conducción que difícilmente se puede obtener de ninguna otra moto. A los que la entiendan les encantará. Los que la juzguen con la lógica clásica de las cruiser fracasarán.

Diseño único con carácter de concept bike Emotivo sonido gutural de cuatro cilindros en línea Sistema de frenos sorprendentemente de alta calidad con componentes Brembo Suspensión totalmente ajustable (KYB) con buen confort Asiento bajo y seguro para los más pequeños

Espejos retrovisores muy buenos con amplia visibilidad

Grandes prestaciones a un precio comparativamente justo

Respuesta brusca del acelerador en la gama baja de revoluciones

Manejabilidad a bajas velocidades lenta y con mucha potencia

Posición del manillar desfavorable al maniobrar - especialmente para pilotos de baja estatura

Asiento del pasajero sólo apto para trayectos cortos El chirriante revestimiento del depósito desmerece la impresión de calidad en parado

Triumph Rocket III Classic 2008

Triumph Rocket III Classic 2008

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Benda LFC 700 vs Triumph Rocket III Classic

Precio Benda LFC 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Rocket III Classic

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas