Triumph Rocket III Classic 2009 vs. Triumph Rocket 3 GT 2019

Triumph Rocket III Classic 2009

Triumph Rocket III Classic 2009

Triumph Rocket 3 GT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2019

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Technical Specifications Triumph Rocket III Classic 2009 compared to Triumph Rocket 3 GT 2019

Triumph Rocket III Classic 2009
Triumph Rocket 3 GT 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia140 cvPotencia167 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,000 rpmPotencia máxima a6,000 rpm
ParPar200 NmPar221 Nm
Par máximo aPar máximo a2,500 rpmPar máximo a4,000 rpm
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
CilindrosCilindros3Cilindros3
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada2,294 ccmCilindrada2,458 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento740 mmAltura de asiento750 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24 lCapacidad del depósito18 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Rocket III Classic 2009

Triumph Rocket III Classic 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Rocket 3 GT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2019

La versión más confortable de los dos nuevos modelos Rocket 3 impresiona con más características de confort, como puños calefactables, parabrisas y una posición de asiento más cómoda, y por tanto con un diseño más universal que el Rocket 3 R. Sin embargo, la GT también lleva a bordo el carismático motor "diésel marino", que es muy fácil de manejar a pesar de su increíble par motor de 221 Newton metro. Su manejo neutro convierte incluso a la máquina, que pesa más de 300 kilos, en una moto para carreteras rurales sinuosas, aunque no debería ir demasiado apretada. Si quieres hacer turismo con el mayor motor de serie, no puedes equivocarte con la Rocket 3 GT.

Auténtico carácter de turismo

un monumento de motor, pero supercontrolable

buenos frenos

cómoda posición de asiento

manejo neutro

récord mundial de cilindrada y par

mano de obra de alta calidad.

Sissy bar no es del gusto de todos

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Rocket III Classic vs Triumph Rocket 3 GT

Price Triumph Rocket III Classic

Model year
Current average market prices

Price Triumph Rocket 3 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons