Husqvarna FE 350 2024 vs. KTM 390 SMC R 2025

Husqvarna FE 350 2024

Husqvarna FE 350 2024

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

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Especificaciones técnicas Husqvarna FE 350 2024 en comparación con KTM 390 SMC R 2025

Husqvarna FE 350 2024
KTM 390 SMC R 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera57,5 mmCarrera64 mm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada349,7 ccmCilindrada398,7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido300 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido300 mmRecorrido230 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble viga, Tube centralTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1487 mmDistancia entre ejes1453 mm
Altura de asientoAltura de asiento952 mmAltura de asiento860 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8 lCapacidad del depósito9 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Husqvarna FE 350 2024

Husqvarna FE 350 2024

A fin de cuentas, la FE 350 es la media naranja del año 2023. Tras varias vueltas de prueba, no hay lugar para la crítica. En el asiento, se pueden utilizar plenamente todos los puntos fuertes del modelo del año 2023. La máquina sigue con precisión las elecciones de trazada del piloto y el motor tiene reservas suficientes en cualquier situación. Por otra parte, es ligera de pies y maniobrable. Una enduro deportiva realmente buena.

Configuración práctica del chasis para una amplia gama de aplicaciones

Gran tracción

Líneas precisas

Bajo nivel de vibraciones en el sillín

Aspecto general robusto

Detalles muy prácticos

Bajo peso

Gran ergonomía en el sillín

Mucho espacio para moverse en la moto

Chasis de alta calidad

Muy buen equilibrio entre potencia, peso y maniobrabilidad

Motor potente pero vivo

Potencia suficiente incluso a bajas revoluciones

Muy buen rendimiento en pendientes pronunciadas - mucha tracción, baja tendencia al wheelie.

Los plásticos del maletero parecen muy desgastados

los precios son siempre una cuestión de opinión

en este caso, sin embargo, toda la gama parece buena pero cara en general

el agarre empotrado en el asiento está demasiado adelantado

el caballete es un poco complicado de plegar.

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

La KTM 390 SMC R no es ni una 690 estilizada ni un derivado disfrazado de la Duke, sino una interpretación independiente del tema supermoto: accesible, adecuada para el uso diario y, sin embargo, con suficiente agudeza para ángulos de inclinación serios. No tiene una radicalidad bruta, sino un conjunto global inteligente que cubre con confianza la conducción urbana, las vueltas después del trabajo y las excursiones ocasionales a la pista. El motor se revoluciona con facilidad, la suspensión puede ajustarse con precisión, los frenos funcionan excepcionalmente bien y la ergonomía te permite dar un paseo más largo, sin tener que sacar después las rodillas del tapón de la gasolina una a una. Con un precio de entrada de 6.299 euros en Alemania (más costes accesorios) y 6.999 euros en Austria (incl. NoVA), sigue teniendo un precio razonable, especialmente teniendo en cuenta el amplio equipamiento con pantalla TFT, control de tracción, ABS Supermoto y un cambio rápido opcional. En resumen: si buscas una moto compatible con el A2 con carácter que no sólo sea fácil de conducir sino también de entender, la 390 SMC R es una acertada mezcla de racionalidad y comportamiento lateral. Y al final, esto es quizás exactamente lo que el mercado de las supermoto ha echado en falta hasta ahora.

Atractivo precio de entrada de gama con amplio equipamiento de serie

Monocilíndrico de altas revoluciones y gran potencia

Largos intervalos de mantenimiento (10.000 km)

Ágil, estable y fácil de controlar, incluso para principiantes

Suspensión WP APEX regulable

Buen equilibrio entre deportividad y confort para el día a día

Freno delantero estable (320 mm, ByBre)

ABS Supermoto desactivable en la rueda trasera/ Punto de presión despejado

Aspecto atractivo con escape bajo el suelo

Asiento integral, altura del asiento cómoda (860 mm)

Estriberas regulables, buenos detalles ergonómicos

Comportamiento de la dirección ágil y neutro/ Relación de marchas bien afinada.

Relativamente pesado para un 390 (163 kg a plena carga) - debido a la conformidad A2

altura del asiento para pilotos muy pequeños (menos de 1,70 m) posiblemente al límite

Comparación de precios Precio medio de mercado Husqvarna FE 350 vs KTM 390 SMC R

Precio Husqvarna FE 350

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 SMC R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas