BMW F 900 R 2026 vs. BMW R 1300 RS 2026

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

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Especificaciones técnicas BMW F 900 R 2026 en comparación con BMW R 1300 RS 2026

BMW F 900 R 2026
BMW R 1300 RS 2026
BMW F 900 R 2026
BMW F 900 R 2026
BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 RS 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros106,5 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a7750 rpm
ParPar93 NmPar149 Nm
Par máximo aPar máximo a6750 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,1 Relación de compresión13,3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada1300 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro47 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance114 mmAvance122,5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro285 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna, ConfortSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control del par de arrastre del motor, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Confort

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2140 mmLargo2138 mm
AnchoAncho870 mmAncho846 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1514 mmDistancia entre ejes1523 mm
Altura de asientoAltura de asiento760 mmAltura de asiento790 mm
Altura del asientoAltura del asiento835 mmAltura del asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito17 l
AutonomíaAutonomía309 kmAutonomía354 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO299 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,2 l/100kmConsumo combinado de combustible4,8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, IluminaciónEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Faros LED, Pantalla TFT, Topcase, Toma USB, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, Iluminación, Espacio de almacenamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

La BMW F 900 R sigue siendo un ejemplo de sentido común sobre dos ruedas en 2025. No impresiona por su aspecto radical ni por su motor bruto, pero ese es precisamente su punto fuerte. Si buscas una moto naked fiable y versátil, adecuada para el uso diario, que ofrezca una tecnología sólida, modernas características de seguridad y una relación calidad-precio justa, ésta es tu moto. La actualización del modelo aporta mejoras sensatas en los detalles sin sobrecargar el concepto probado.

Relación calidad-precio

Modos de conducción, incluido el modo Dynamic de serie

Nueva horquilla ajustable

ABS Pro y DTC de serie

Ergonomía revisada: deportiva pero confortable

Manejo agradable, dinámica de conducción accesible

Buena mano de obra, tecnología sólida

El diseño sigue siendo bastante sobrio, poco emocional

Quickshifter rígido a bajas revoluciones

Suspensión trasera más deportiva que confortable.

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

La BMW R 1300 RS combina el potente motor bóxer de 1300 cc con una precisa suspensión semiactiva y una moderna electrónica. En comparación con su predecesora, la tourer deportiva de BMW se ha vuelto significativamente más dinámica y deportiva. Muestra sus puntos fuertes sobre todo en carreteras sinuosas, pero tampoco tiene que esconderse en trayectos más largos.

Muy buen tacto de la rueda delantera

motor dinámico y potente

chasis preciso con gran estabilidad y versatilidad

frenos deportivos fáciles de modular

modos de conducción y electrónica versátiles

posición de conducción bien orientada a la rueda delantera pero no demasiado radical.

Ajuste del parabrisas un poco incómodo

ligeras turbulencias en el casco para los pilotos más altos

ángulo de la rodilla un poco agudo para las piernas largas

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 R vs BMW R 1300 RS

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1300 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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