Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Triumph Scrambler 400 XC 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026

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Especificaciones técnicas Kawasaki Eliminator 500 2025 en comparación con Triumph Scrambler 400 XC 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025
Triumph Scrambler 400 XC 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros70 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera58,6 mmCarrera64 mm
PotenciaPotencia45,4 cvPotencia40 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a8000 rpm
ParPar42,6 NmPar37,5 Nm
Par máximo aPar máximo a6000 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,3 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada499 ccmCilindrada398 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido90 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPerímetro
AvanceAvance121 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2250 mmLargo2117 mm
AnchoAncho785 mmAncho901 mm
AlturaAltura1100 mmAltura1169 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1520 mmDistancia entre ejes1418 mm
Altura de asientoAltura de asiento735 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)176 kgPeso en orden de marcha (con ABS)186 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito13 l
AutonomíaAutonomía342 kmAutonomía342 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO289 g/kmemisiones combinadas de CO285 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3,8 l/100kmConsumo combinado de combustible3,8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoToma USB-C, Carga y energía

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

La Kawasaki Eliminator 500 es una moto de éxito en un segmento de precio competitivo. El último modelo de la marca verde es fácil de manejar y divertido de conducir a un precio atractivo. Los principiantes, los que vuelven a conducir y los motoristas inteligentes disfrutarán con esta cruiser urbana. En mi opinión, la Kawasaki Eliminator 500 podría alcanzar el estatus de moto de culto.

Manejo, un depredador de las curvas a pesar de la baja distancia al suelo Ÿ Motor, buen par Ÿ Peso, 167 kg Ÿ Caja de cambios, excelente cambio

Posición de asiento, cómodamente neutra Permiso de conducir clase A2

Espejo retrovisor, elegante pero apenas visibilidad hacia atrás Neumáticos, IRC esponjosos, apenas dan respuesta

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Eliminator 500 vs Triumph Scrambler 400 XC

Precio Kawasaki Eliminator 500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Scrambler 400 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas