Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

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Especificaciones técnicas Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 en comparación con Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73 mmDiámetro de cilindros104 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera114 mm
PotenciaPotencia126,5 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5500 rpmPotencia máxima a5450 rpm
ParPar170 NmPar169 Nm
Par máximo aPar máximo a4500 rpmPar máximo a3500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10,5 Relación de compresión10,2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCorrea
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros6Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1833 ccmCilindrada1923 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTriánguloSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección59,5 gradosLanzamiento de dirección26 grados
AvanceAvance109 mmAvance170 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesSeis pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesTres pistonesPistonesCuatro pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero65 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2575 mmLargo2600 mm
AnchoAncho925 mmAncho1090 mm
AlturaAltura1430 mmAltura1440 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1695 mmDistancia entre ejes1625 mm
Altura de asientoAltura de asiento745 mmAltura de asiento760 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)383 kgPeso en orden de marcha (con ABS)428 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21,1 lCapacidad del depósito22,7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

La actual Honda Gold Wing Tour DCT es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave, que sigue encontrando su razón de ser en la soberanía desde la base. Sin embargo, la Gold Wing Tour es mucho más ágil y deportiva gracias a un menor peso y, sobre todo, a un excelente chasis. La transmisión de doble embrague (DCT) se adapta perfectamente a la Gold Wing Tour, y los modos automatizados Tour y Econ, en particular, mejoran enormemente el confort. El modo Sport es quizás demasiado deportivo, pero no por ello falta confort. El confort de los asientos y la protección contra el viento son únicos, las numerosas características son simplemente maravillosas - realmente no hay nada mejor que esto.

Suave motor bóxer de seis cilindros

buen sonido, tanto del motor como de los altavoces

estupenda transmisión de doble embrague DCT

parabrisas ajustable eléctricamente

4 modos de conducción

control de tracción

airbag de serie

suspensión ajustable electrónicamente

navegador por satélite de serie

marcha atrás

puños calefactables

sillín calefactable

control de crucero

caballete central

Apple CarPlay y Android Auto.

El motor se vuelve ruidoso en la gama alta de revoluciones

menos espacio de almacenamiento que su predecesor

peso elevado.

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE

Precio Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas