Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 vs. Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023

Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
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Visión general - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 vs Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023

Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Especificaciones técnicas Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 en comparación con Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | Boxer | Tipo de motor | V |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 73 mm | Diámetro de cilindros | 102 mm |
Carrera | Carrera | 73 mm | Carrera | 114 mm |
Par | Par | 170 Nm | Par | 164 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 4,500 rpm | Par máximo a | 3,250 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 10.5 | Relación de compresión | 10.5 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Encendido | Encendido | Transistor | Encendido | Transistor |
Transmisión | Transmisión | Cardán | Transmisión | Correa |
Cilindros | Cilindros | 6 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,833 ccm | Cilindrada | 1,868 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Triángulo | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
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Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Eje rígido |
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Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Doble viga |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 59.5 grados | Lanzamiento de dirección | 64 grados |
Avance | Avance | 109 mm | Avance | 100 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 300 mm |
Pistones | Pistones | Seis pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 316 mm | Diámetro | 270 mm |
Pistones | Pistones | Tres pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Peso y medidas
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 90 % |
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Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 18 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 16 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 200 mm | Anchura neumático trasero | 205 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 65 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 15 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,475 mm | Largo | 2,670 mm |
Ancho | Ancho | 925 mm | Ancho | 1,390 mm |
Altura | Altura | 1,340 mm | Altura | 1,430 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,695 mm | Distancia entre ejes | 1,670 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 745 mm | Altura de asiento | 735 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 21.1 l | Capacidad del depósito | 22.7 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG
Precio Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales