Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 vs. Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Especificaciones técnicas Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 en comparación con Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023

Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

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Diferencias

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023

Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	73 mm	Diámetro de cilindros	102 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	114 mm
Par	Par	170 Nm	Par	164 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,500 rpm	Par máximo a	3,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.5	Relación de compresión	10.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Transistor
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Correa
Cilindros	Cilindros	6	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,833 ccm	Cilindrada	1,868 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Triángulo	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Eje rígido

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	59.5 grados	Lanzamiento de dirección	64 grados
Avance	Avance	109 mm	Avance	100 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	300 mm
Pistones	Pistones	Seis pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	316 mm	Diámetro	270 mm
Pistones	Pistones	Tres pistones	Pistones	Cuatro pistones