Vespa GTS 125 Super Sport 2025 vs. Honda CUV e: 2026

Vespa GTS 125 Super Sport 2025

Vespa GTS 125 Super Sport 2025

Honda CUV e: 2026

Honda CUV e: 2026

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Especificaciones técnicas Vespa GTS 125 Super Sport 2025 en comparación con Honda CUV e: 2026

Vespa GTS 125 Super Sport 2025
Honda CUV e: 2026

Motor y transmisión

PotenciaPotencia14 cvPotencia8,1 cv
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónVariadorSuspensiónVariador
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoTambor

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Frenada combinada, Electrónica moderna

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera12 PulgadasDiámetro la llanta delantera12 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera12 PulgadasDiámetro de la llanta trasera12 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento766 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1, B196Tipo de carné de conducirA1
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía70 km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoSistema sin llave, Faros LEDEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, Confort, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Vespa GTS 125 Super Sport 2025

Vespa GTS 125 Super Sport 2025

La Vespa GTS 125 SuperSport es un scooter elegante y confortable, adecuado para el uso diario, que realmente destaca en la ciudad. Su moderno motor monocilíndrico con refrigeración líquida y 14 CV ofrece potencia suficiente para deslizarse por el tráfico de forma relajada y, gracias al familiar diseño Vespa, su aspecto sigue siendo elegante y clásico. La GTS 125 es una buena elección para los viajeros que se desplazan principalmente por la ciudad.

Diseño elegante y atemporal Ÿ Potencia suficiente para la ciudad Ÿ Manejo ágil y gran maniobrabilidad en el tráfico urbano Ÿ Posición de asiento agradable y alto nivel de confort de marcha Ÿ Sistema start-stop automático de serie para una mayor eficiencia

Valor estable

El freno necesita potencia El espacio de almacenamiento bajo el asiento es bastante pequeño Ÿ Los mandos del manillar podrían ser de mayor calidad

Honda CUV e: 2026

Honda CUV e: 2026

El Honda CUV e: es un concepto emocionante con claros puntos fuertes y débiles. La conducción está bien hecha, la respuesta del acelerador es suave y transparente. El sistema de baterías es convincente y podría servir de modelo para un estándar en toda la industria, siempre que otros fabricantes se suban al carro. El chasis es débil, simplemente carece de una amortiguación armoniosamente ajustada. No echarás de menos a menudo el ABS, pero te gustaría tenerlo. Honda recibe grandes elogios por la gran pantalla TFT de 7 pulgadas, que brilla por su completa conectividad, navegación y manejo muy intuitivo. ¡Así funciona! Cuando se trata de practicidad, se necesitan mejoras urgentemente. No debería ser el caso. Este es el CUV e: un urbano silencioso, ágil y ligero que también puede utilizarse para viajes campo a través, pero no es la opción preferida. El grupo objetivo exacto todavía es difícil de acotar. Si Honda consigue establecer el sistema de baterías con una estación de intercambio de libre acceso, el concepto básico del vehículo tiene futuro, siempre que el baúl esté disponible sin coste adicional. De lo contrario, las ventajas prácticas son simplemente demasiado limitadas y la autonomía efectiva en el uso cotidiano está al límite.

Sofisticado sistema de batería intercambiable

magnífica respuesta del acelerador, gran pantalla TFT de 7 pulgadas con manejo y navegación intuitivos

conectividad total

extremadamente ágil y ligero, perfecto para la ciudad

pesa sólo 120 kg

Deben usarse las dos baterías

autonomía manejable, pero podría ser suficiente para los que se desplazan diariamente

suspensión desequilibrada

sólo CBS en lugar de ABS

no hay compartimento de almacenamiento bajo el asiento, top case muy recomendable, de lo contrario no hay espacio de almacenamiento

el estribo es estrecho, a partir de la talla de zapato 45 tienes un problema

remuneración inapreciable.

Comparación de precios Precio medio de mercado Vespa GTS 125 Super Sport vs Honda CUV e:

Precio Vespa GTS 125 Super Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CUV e:

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas