BMW F 800 R 2010 vs. Triumph Trident 800 2026

BMW F 800 R 2010

Triumph Trident 800 2026

Especificaciones técnicas BMW F 800 R 2010 en comparación con Triumph Trident 800 2026

BMW F 800 R 2010

Triumph Trident 800 2026

BMW F 800 R 2010

Triumph Trident 800 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	82 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	75.6 mm	Carrera	55.7 mm
Potencia	Potencia	87 cv	Potencia	115 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	10,750 rpm
Par	Par	86 Nm	Par	84 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	8,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	13.2
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, ,
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	798 ccm	Cilindrada	798 ccm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte	Tipo de chasis	Tubular, Perímetro

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Largo	Largo	2,145 mm	Largo	2,024 mm
Ancho	Ancho	905 mm	Ancho	815 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,402 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	800 mm	Altura de asiento	810 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	14 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 800 R 2010

En los anuncios, la nueva BMW F 800 R a veces parece una moto para mujeres. El motor civilizado, la baja altura del asiento y la suavidad de los mandos se adaptan perfectamente a las mujeres menudas.

Componentes de alta calidad

gran motor

buen equipamiento posible

cabina

chasis positivo

bajo consumo de combustible.

Precio elevado

primera marcha un poco larga

aspecto.

Triumph Trident 800 2026

La Triumph Trident 800 se mantiene fiel a la idea Trident: accesible, sin complicaciones, divertida de conducir... sólo que notablemente más madura. El nuevo tricilíndrico de 798 cc ofrece elasticidad, el cambio rápido de serie funciona de primera clase y el conjunto general de chasis, neumáticos, electrónica y ergonomía hacen de la Trident 800 una moto que se desenvuelve con ligereza en ciudad y suavidad en carretera. A ello hay que añadir unos acabados muy buenos y un diseño claramente reconocible como una Trident, con un poco más de altanería y un portamatrículas que da mucho que hablar.

Motor triple resistente y potente Ÿ Quickshifter de serie y excelente puesta a punto Ÿ Ergonomía acertada para muchos tamaños de cuerpo Ÿ Chasis bien equilibrado con un buen compromiso cotidiano/deportivo Ÿ Buenos neumáticos de fábrica (Michelin Road 6) Ÿ Frenos con buena modulación Amplio equipamiento de serie Ÿ Estable incluso a velocidades de autopista Ÿ Mano de obra de alta calidad y exitoso diseño Trident

Pantalla visualmente no del todo premium Ÿ Carenado del depósito propenso a arañazos (se recomienda protector de depósito) Ÿ Palanca de embrague no ajustable

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 800 R vs Triumph Trident 800

Precio BMW F 800 R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 800

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales