CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

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Especificaciones técnicas CFMOTO 1000MT-X 2026 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92,5 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera70,4 mmCarrera81,5 mm
PotenciaPotencia112 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a7500 rpm
ParPar105 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a6250 rpmPar máximo a5500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,5 Relación de compresión10,1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada946 ccmCilindrada1084 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2280 mmLargo2330 mm
AnchoAncho936 mmAncho960 mm
AlturaAltura1425 mmAltura1485 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1530 mmDistancia entre ejes1575 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)222 kgPeso en orden de marcha (con ABS)231 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22,5 lCapacidad del depósito18,8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía489 kmAutonomía383 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2108 g/kmemisiones combinadas de CO2114 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,6 l/100kmConsumo combinado de combustible4,9 l/100km
Ruido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dB
Distancia al sueloDistancia al suelo240 mmDistancia al suelo250 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, Confort, Iluminación, ParabrisasEquipamientoAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

La CFMOTO 1000MT-X 2026 es una moto de enduro de viaje con un equipamiento extraordinariamente completo, pensada para los motociclistas que buscan hacer rutas sin gastarse mucho. Su motor bicilíndrico en línea de respuesta suave, la posición de conducción relajada, la protección contra el viento eficaz y la enorme capacidad de carga facilitan las etapas largas. Incluso en carreteras con curvas y caminos de grava sencillos, se mantiene dócil y predecible. Sin embargo, su precio asequible se nota: la suspensión ofrece una respuesta menos precisa, la ergonomía resulta pasiva en un estilo de conducción deportivo y, sobre todo, el control de tracción actúa de forma poco precisa. Algunos fallos esporádicos del cambio rápido y el intenso calor del motor en la parte inferior de las piernas empañan la imagen general. Quien prefiera circular tranquilamente en lugar de conducir al límite, obtendrá, aun así, una moto con una relación calidad-precio excepcional.

Equipamiento de serie muy completo

respuesta suave y bien dosificada del acelerador

gran comodidad en los viajes

gran capacidad de carga

excelente protección contra el viento

Apple CarPlay y navegación sin conexión en la pantalla táctil

comportamiento equilibrado tanto en asfalto como en grava suelta

precio muy atractivo

Control de tracción con ajuste poco preciso

algunos fallos ocasionales del cambio rápido

suspensión poco sensible

ergonomía poco adecuada para una conducción deportiva

fuerte calor del motor en la parte inferior de las piernas

la potencia no se nota con fuerza hasta que se alcanza un régimen de revoluciones más alto

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

La Honda CRF1100L Africa Twin impresiona por su alto nivel de confort de conducción y versatilidad. Gracias a la baja altura del asiento y a una multitud de sistemas de asistencia de funcionamiento limpio pero diseño más bien conservador, es ideal para pilotos de carretera y principiantes en off-road. El motor de eficacia probada y controlable con precisión y el chasis de respuesta limpia ofrecen una experiencia de conducción suave. El confort para largas distancias, incluyendo una posición de asiento baja e integrada, está a la altura del carácter bondadoso de la máquina. El concepto de manejo de la electrónica podría ser más intuitivo y requiere familiarización. La ergonomía para circular de pie fuera del asfalto y las reservas del chasis para tramos off-road más duros podrían mejorarse. Los protectores de manos tampoco son lo suficientemente robustos para un uso off-road intensivo. En general, sin embargo, la Africa Twin se presenta como una máquina touring súper equilibrada y cómoda que también domina con facilidad terrenos off-road ligeros.

Motor finamente controlable

Amplia gama de ayudas electrónicas a la conducción

pantalla táctil en color

chasis de respuesta limpia

Confort en largas distancias

posición de asiento bien integrada

buen carácter

Concepto de manejo de la electrónica poco intuitivo

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Reservas del chasis no suficientes para terrenos abruptos

Guardamanos poco robustos para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 1000MT-X vs Honda CRF1100L Africa Twin

Precio CFMOTO 1000MT-X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales