QJ Motor SRK 921 RR 2025 vs. QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 921 RR 2025

QJ Motor SRK 921 RR 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

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Visión general - QJ Motor SRK 921 RR 2025 vs QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 921 RR 2025

QJ Motor SRK 921 RR 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

Especificaciones técnicas QJ Motor SRK 921 RR 2025 en comparación con QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 921 RR 2025
QJ Motor SRK 600 RS 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia129.2 cvPotencia56 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar93 NmPar54 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a5,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada921 ccmCilindrada554 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho790 mmAncho770 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,155 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)194 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16.5 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

QJ Motor SRK 921 RR 2025

QJ Motor SRK 921 RR 2025

En definitiva, la QJ Motor SRK 921 RR es una alternativa seria en el segmento de las superdeportivas de gama media. Combina un hardware sofisticado con un diseño de chasis estable y un motor lineal y potente a la altura de la competencia. Pequeños puntos débiles como el constante temblor en marcha o la lógica de funcionamiento poco práctica para los modos de conducción sólo estropean ligeramente la imagen, especialmente porque QJ como fabricante es conocido por hacer mejoras rápidamente. Cualquiera que busque una moto con sustancia, confianza y un sonido emocional encontrará un conjunto armonioso que está mucho más cerca de lo que cabría esperar.

gran sonido

basculante monobrazo y tecnología MV Agusta y aspecto a precio de ganga

componentes de alta calidad

buena puesta a punto de la electrónica

buen equipamiento

mano de obra impecable

no es un peso ligero con 230,5 kilogramos

ligeras sacudidas constantes

navegación por los menús algo poco práctica

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

Mira, es posible: no siempre tiene que ser una superbike que cueste 30.000 euros o más para divertirse sobre el sillín, ya sea en circuito o en el uso diario. Por supuesto, la QJ Motor SRK 600 RS no es una superbike, sino una moto deportiva de nivel de entrada y de gama media para compradores preocupados por el precio que no quieren comprometer las características y el aspecto. Si QJ da ahora los últimos retoques a la configuración del ABS y del control de tracción, será un respetable debut para el fabricante chino en el altamente competitivo mercado europeo de las dos ruedas de gama alta.

amplio equipamiento para este segmento

puesta a punto suave del motor

puesta a punto de la suspensión orientada al día a día, muy buena para carreteras comarcales

neumáticos CST de sorprendente agarre montados

componentes de alta calidad instalados (Brembo, Marzocchi)

gran pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad.

Ÿ Intervalo de control ABS demasiado largo (la actualización del software debería traer mejoras) Ÿ El control de tracción regula con dureza Ÿ Para conductores más altos con pies grandes (a partir de la talla de zapato 44) espacio reducido al cambiar de marchas Ÿ Sin cambio rápido

Comparación de precios Precio medio de mercado QJ Motor SRK 921 RR vs QJ Motor SRK 600 RS

Precio QJ Motor SRK 921 RR

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio QJ Motor SRK 600 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas