CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Especificaciones técnicas CFMOTO 1000MT-X 2026 en comparación con Suzuki V-Strom 650 2009

CFMOTO 1000MT-X 2026
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92,5 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera70,4 mmCarrera62,6 mm
PotenciaPotencia112 cvPotencia49 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a8800 rpm
ParPar105 NmPar60 Nm
Par máximo aPar máximo a6250 rpmPar máximo a6400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,5 Relación de compresión11,5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada946 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2280 mmLargo2290 mm
AnchoAncho936 mmAncho840 mm
AlturaAltura1425 mmAltura1390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1530 mmDistancia entre ejes1555 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)222 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22,5 lCapacidad del depósito22 l
Velocidad puntaVelocidad punta208 km/hVelocidad punta180 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Con la 1000 MT-X, CFMOTO demuestra que una enduro touring totalmente equipada no tiene por qué ser cara. El hardware instalado es de primera categoría, y el manejo apenas tiene que escatimar en comparaciones, tanto en carreteras asfaltadas como fuera de ellas. Sin embargo, la puesta a punto de los sistemas de asistencia todavía se queda atrás, y el control de tracción en particular necesita urgentemente una actualización, que el fabricante ha prometido. Si se consigue controlar esto, se obtiene una moto premium a un precio asequible.

Máximo equipamiento de serie

suspensión KYB totalmente regulable

motor armonioso y potente

muy buena ergonomía

Apple Car Play funciona sin cables

no es necesario ir al concesionario para las actualizaciones

buenos frenos Brembo

posibilidad de gran carga útil.

Control de tracción mal ajustado

combinación inusual de modos de conducción

ligeros cambios de carga a baja velocidad

protección contra el viento limitada.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En principio, puedes hacer cualquier cosa con una V-Strom. Por ejemplo, es un fiel ciclomotor hack'n que te lleva al trabajo de forma fiable día tras día. Pero también es la moto de fin de semana con la que puedes hacer el Kalte Kuchl o el Soboth inseguro un domingo. Y, por supuesto, la V-Strom es especialmente adecuada para viajes largos y desplazamientos.

Buen chasis

posición de conducción relajada

motor relativamente potente

tubo de escape agresivo

protectores de manos

sensación de conducción relajada.

No tiene un aspecto muy sofisticado

el parabrisas es demasiado pequeño.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 1000MT-X vs Suzuki V-Strom 650

Precio CFMOTO 1000MT-X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas