CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026

Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

Especificaciones técnicas CFMOTO 1000MT-X 2026 en comparación con Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026

Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026

Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92,5 mm	Diámetro de cilindros	90,7 mm
Carrera	Carrera	70,4 mm	Carrera	68,8 mm
Potencia	Potencia	112 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8500 rpm	Potencia máxima a	8000 rpm
Par	Par	105 Nm	Par	100 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6250 rpm	Par máximo a	6500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13,5	Relación de compresión	13,5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague	Embrague	Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Lubricación	Lubricación	Forzado	Lubricación	Forzado
Cilindrada	Cilindrada	946 ccm	Cilindrada	889 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción, Electrónica moderna	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1530 mm	Distancia entre ejes	1529 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	875 mm	Altura de asiento	887 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22,5 l	Capacidad del depósito	19 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	489 km	Autonomía	422 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	108 g/km	emisiones combinadas de CO2	103 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4,6 l/100km	Consumo combinado de combustible	4,5 l/100km
Ruido estacionario	Ruido estacionario	76 dB	Ruido estacionario	90 dB
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+
Distancia al suelo	Distancia al suelo	240 mm	Distancia al suelo	270 mm

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, Confort, Iluminación, Parabrisas	Equipamiento	Conectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Toma USB-C

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 1000MT-X 2026

La CFMOTO 1000MT-X 2026 es una moto de enduro de viaje con un equipamiento extraordinariamente completo, pensada para los motociclistas que buscan hacer rutas sin gastarse mucho. Su motor bicilíndrico en línea de respuesta suave, la posición de conducción relajada, la protección contra el viento eficaz y la enorme capacidad de carga facilitan las etapas largas. Incluso en carreteras con curvas y caminos de grava sencillos, se mantiene dócil y predecible. Sin embargo, su precio asequible se nota: la suspensión ofrece una respuesta menos precisa, la ergonomía resulta pasiva en un estilo de conducción deportivo y, sobre todo, el control de tracción actúa de forma poco precisa. Algunos fallos esporádicos del cambio rápido y el intenso calor del motor en la parte inferior de las piernas empañan la imagen general. Quien prefiera circular tranquilamente en lugar de conducir al límite, obtendrá, aun así, una moto con una relación calidad-precio excepcional.

Equipamiento de serie muy completo

respuesta suave y bien dosificada del acelerador

gran comodidad en los viajes

gran capacidad de carga

excelente protección contra el viento

Apple CarPlay y navegación sin conexión en la pantalla táctil

comportamiento equilibrado tanto en asfalto como en grava suelta

precio muy atractivo

Control de tracción con ajuste poco preciso

algunos fallos ocasionales del cambio rápido

suspensión poco sensible

ergonomía poco adecuada para una conducción deportiva

fuerte calor del motor en la parte inferior de las piernas

la potencia no se nota con fuerza hasta que se alcanza un régimen de revoluciones más alto

Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

El modelo básico de la Husqvarna Norden ya tiene mucho que ofrecer, pero la nueva "Expedition" consigue ir un paso más allá con su chasis mejorado y su equipamiento adicional. Es tan versátil como una navaja suiza. No hay tarea que se le resista. Preciso y deportivo en carretera, robusto e inspirador de confianza fuera de ella. Un verdadero dispositivo para todo. Teniendo en cuenta el amplio equipamiento adicional, el precio también parece razonable en comparación con el Norden básico. Echando un vistazo a la aún más deportiva KTM 890 Adventure R, hay que señalar que Husqvarna también se ha mantenido algo más fiel a la idea de confort con la Expedition.

Chasis de alta calidad y totalmente ajustable

gran confort en el asiento

capacidades todoterreno mejoradas

equipamiento de serie al nivel de la clase de lujo

motor potente y al mismo tiempo de funcionamiento suave

geometría ágil

buenos valores de consumo de combustible

aspecto y mano de obra de alta calidad.

Altura del asiento de 874 mm, crítica para las personas de baja estatura

sin ranura USB en la cabina

el equipaje blando de serie no es de primera calidad.