Kawasaki Versys 650 2025 vs. CFMOTO 800MT-X 2025

Kawasaki Versys 650 2025

Kawasaki Versys 650 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

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Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 650 2025 en comparación con CFMOTO 800MT-X 2025

Kawasaki Versys 650 2025
CFMOTO 800MT-X 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera65,7 mm
PotenciaPotencia67 cvPotencia91 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a8250 rpm
ParPar61 NmPar86 Nm
Par máximo aPar máximo a7000 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10,8 Relación de compresión12,7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido145 mmRecorrido230 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2165 mmLargo2288 mm
AnchoAncho840 mmAncho945 mm
AlturaAltura1420 mmAltura1426 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1415 mmDistancia entre ejes1530 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)219 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito22,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 650 2025

Kawasaki Versys 650 2025

Turismo relajado con mucho confort y suficiente potencial para divertirse en las curvas: la Versys 650 es y sigue siendo una buena elección entre las tourers deportivas de gama media. Aunque alcanzarás la cima del puerto más rápido en la competencia, siempre te alegrarás de volver a subirte a la Kawa, que recibe al piloto con un alto nivel de confort y un amplio equipamiento. Si te gusta viajar y puedes arreglártelas con un poco menos de potencia, la Versys 650 es una buena elección.

Conducción ágil

Chasis ajustable

Motor accesible

Actualización de la electrónica para 2022

Posición de asiento cómoda

Absolutamente adecuado para largas distancias

Bajo consumo de combustible, gran autonomía

El motor lucha con el peso

El parabrisas sólo se puede ajustar con las dos manos

No dispone de control de crucero

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

La CFMOTO 800 MT-X sorprende por su motor refinado, el gran control de la suspensión y un comportamiento que, gracias a su bajo centro de gravedad, resulta mucho más ágil de lo que sugieren las cifras. En la práctica, se conduce de forma equilibrada, inspira confianza y ofrece una relación calidad-precio excelente. Persisten algunas pequeñas deficiencias en la lógica electrónica, la calidad de los mandos y la falta de par en el rango medio, pero estas apenas alteran la excelente impresión general. En definitiva, es una moto de aventura honesta y versátil que, aunque no alcanza del todo el nivel «premium», supone una alternativa real y a tener muy en cuenta tanto por su precio como por su comportamiento en carretera.

Excelente relación calidad-precio

suspensión totalmente ajustable

refinado motor bicilíndrico LC8c con gran capacidad de aceleración

manejo sorprendentemente ágil gracias al depósito bajo y al centro de gravedad bajo

Equipamiento moderno de serie, por el que en las marcas premium hay que pagar un suplemento: cambio rápido, sensores de presión de los neumáticos, Motion Alert, función «Find My»

precio muy atractivo

excelente posición de conducción erguida

Funcionamiento irregular del motor a bajas revoluciones

falta de par apreciable entre 5000 y 7000 rpm

La calidad y el tacto de los mandos están por debajo del nivel «premium»

el control de crucero no se desactiva al soltar el acelerador

la integración del navegador a través de la aplicación resulta engorrosa

protección contra el viento mediocre.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 650 vs CFMOTO 800MT-X

Precio Kawasaki Versys 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio CFMOTO 800MT-X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas