CFMOTO 450MT 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Especificaciones técnicas CFMOTO 450MT 2026 en comparación con Kawasaki KLE500 SE 2026

CFMOTO 450MT 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera55,2 mmCarrera58,6 mm
PotenciaPotencia42 cvPotencia45 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar42 NmPar42,6 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a6000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión11,3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada449 ccmCilindrada451 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido210 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido196 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección26 gradosLanzamiento de dirección28 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2210 mmLargo2300 mm
AnchoAncho870 mmAncho980 mm
AlturaAltura1400 mmAltura1460 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1505 mmDistancia entre ejes1555 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)185 kgPeso en orden de marcha (con ABS)195 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17,5 lCapacidad del depósito16 l
AutonomíaAutonomía388 kmAutonomía400 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2100 g/kmemisiones combinadas de CO293 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,5 l/100kmConsumo combinado de combustible4 l/100km
Distancia al sueloDistancia al suelo220 mmDistancia al suelo185 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, IluminaciónEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

La CFmoto 450MT destaca por ser una moto ligera y cómoda para los aficionados al enduro de viaje que buscan un equilibrio entre tamaño y peso. Ofrece una potencia satisfactoria para el uso todoterreno. En carretera, el motor bicilíndrico necesita muchas revoluciones para coger impulso, pero se comporta con soltura. El acabado y el aspecto son convincentes, y el desarrollo de potencia del motor es lineal y fácil de dosificar, si se hacen caso omiso de las reacciones a los cambios de carga. Las pequeñas críticas se refieren al chasis, que alcanza sus límites en condiciones de uso intensivo. En general, la CFmoto 450MT ofrece una buena relación calidad-precio y es una opción atractiva para los motoristas que buscan una enduro fiable y bien equipada.

Ligera y cómoda para uso en enduro de viaje

buena calidad de acabado y aspecto atractivo

potencia del motor suficiente para uso todoterreno

buena relación calidad-precio

embrague muy suave

caja de cambios precisa

El chasis original llega al límite de su capacidad cuando se somete a un uso intensivo

la ergonomía del asiento no es del todo óptima para pilotos de gran estatura

¡los indicadores de autonomía restante y de nivel de combustible se desajustan en caso de caída y hay que reiniciar la moto!

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

El regreso de Kawasaki al segmento de las motos de enduro de viaje no fue tan radical como podría haber hecho pensar el eslogan publicitario «Life is a Rally», pero la KLE 500 es una moto que cumple a la perfección con lo que debe ofrecer una moto polivalente, dispuesta tanto a ser una moto para el día a día como a estar preparada para viajar. Ya sea para dar los primeros pasos por caminos sin asfaltar o por carreteras de muy diversa calidad, con la Kawasaki lo superarás sin problemas y con total tranquilidad.

Motor dócil y predecible

suspensión estable y cómoda

ergonomía bien lograda para personas de diferentes estaturas

buena relación calidad-precio

caja de cambios que funciona con suavidad

Escasa distancia al suelo

apenas hay neumáticos todoterreno compatibles con el peculiar tamaño de la rueda trasera

protección contra el viento moderada a pesar de contar con un parabrisas más alto

no hay opciones de cambio rápido ni de control de crucero

el ABS solo se puede desactivar por completo.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 450MT vs Kawasaki KLE500 SE

Precio CFMOTO 450MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki KLE500 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas