NIU RQI Sport 2024 vs. Zero S 2025

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

Zero S 2025

Zero S 2025

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Especificaciones técnicas NIU RQI Sport 2024 en comparación con Zero S 2025

NIU RQI Sport 2024
Zero S 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEléctricoTipo de motorEléctrico
PotenciaPotencia10 cvPotencia15 cv
ParPar450 NmPar132 Nm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaJ.Juan

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaJ.Juan

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera140 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento787 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)223 kg
Velocidad puntaVelocidad punta110 km/hVelocidad punta139 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1, B196Tipo de carné de conducirA1, B196
AutonomíaAutonomía95 kmAutonomía248 km
Rendimiento de la batería (kilovatios hora kWh)Rendimiento de la batería (kilovatios hora kWh)5.2 kWhRendimiento de la batería (kilovatios hora kWh)14.4 kWh

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Sistema sin llave, Pantalla TFT, Toma USBEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

La NIU RQi se posiciona como una moto A1 puramente eléctrica con un enfoque urbano. Ofrece una conducción práctica, funciones inteligentes y un punto de venta único gracias a sus baterías extraíbles. Sus puntos fuertes son el funcionamiento silencioso y sin emisiones locales, el concepto de manejo digital y la integración de aplicaciones. Sus puntos débiles son el chasis, la comodidad del asiento y las limitaciones en términos de autonomía e infraestructura de carga. Si quieres utilizar la RQi como vehículo de cercanías en trayectos cortos o como moto urbana y puedes cargarla en casa o en el trabajo, tienes un concepto bien pensado con un objetivo claro. Sin embargo, sólo es adecuado hasta cierto punto para viajes más largos o ambiciones deportivas en paseos después del trabajo.

Motocicleta eléctrica A1 con batería extraíble

Se puede cargar en un enchufe doméstico para su uso diario

Buena tracción hasta 50 km/h

Amplio equipamiento de serie (ABS, control de tracción, control de crucero, marcha atrás, launch control)

Integración de la app con localización, estadísticas de conducción y diagnóstico remoto

Dashcams delantera y trasera

Posibilidad de manejo sin llave a través de la app

Bajo nivel de ruido y desarrollo de calor - ideal para uso urbano

Moto A1 también adecuada para conductores altos

Práctico modo pasajero gracias al amplio asiento y asideros

Chasis no regulable, suspensión delantera y trasera poco amortiguada

confort limitado en etapas largas (asiento, suspensión)

el control de tracción y el ABS solo se pueden desactivar vía app, no hay indicación en la pantalla

el control de crucero no se desactiva al usar el freno delantero

no hay modo parking ni bloqueo de transmisión en parado

espacio libre para las rodillas limitado debido a las baterías anchas.

Zero S 2025

Zero S 2025

Potente aceleración nada más girar el acelerador. Un aspecto bien trabajado que no se esfuerza demasiado por ser diferente. La Zero S impresiona con un alto grado de idoneidad para el uso diario y el disfrute de la conducción. Si estás buscando una moto eléctrica con permiso de conducir A1, ¡has llegado al lugar adecuado!

Fuerte aceleración

Se puede conducir con un permiso de conducir A1

Buena apariencia

Generoso espacio de almacenamiento en la zona del depósito

Silencioso y con pantalla para adultos

Precio elevado

Freno trasero débil

Sin control de crucero ajustable

Cuesta acostumbrarse a la dinámica de conducción

Comparaciones alternativas