Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

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Especificaciones técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026 en comparación con Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera72,3 mmCarrera72 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia151,98 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8750 rpmPotencia máxima a8750 rpm
ParPar129 NmPar128 Nm
Par máximo aPar máximo a6750 rpmPar máximo a6750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoECUEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1252 ccmCilindrada1252 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Altura adaptable del vehículo, Asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Sistema de control de la presión de los neumáticos, Control de tracción, Electrónica moderna, IMU (Unidad de Medición Inercial), Confort, Control de tracción en curvaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2345 mmLargo2270 mm
AnchoAncho1095 mmAncho965 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1585 mmDistancia entre ejes1585 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)299 kgPeso en orden de marcha (con ABS)258 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21,2 lCapacidad del depósito21,2 l
AutonomíaAutonomía378 kmAutonomía432 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5,6 l/100kmConsumo combinado de combustible4,9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Topcase, Toma USB-C, Pantalla táctil, Electrónica moderna, Carga y energía, Confort, Iluminación, Espacio de almacenamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Cuando Harley-Davidson entró en el competitivo campo de las enduro touring premium hace tres años, todos nos sorprendimos de lo cerca que estaba de los competidores establecidos desde el principio. La conclusión es que la Pan America 2026 es una enduro touring totalmente equipada que ofrece prácticamente todo lo que el mercado puede ofrecer. Sin embargo, otros ya han dado pasos adelante entretanto, por ejemplo con transmisiones manuales automatizadas, mientras que la Pan America, en el mejor de los casos, hace que lo existente parezca más maduro. No obstante, es una moto de aventura premium seria, con un motor potente, una electrónica moderna y un alto nivel de confort para largas distancias. Combina el carácter americano con la dinámica europea y la tecnología moderna. El motor Revolution Max es sensacional. El chasis funciona a la perfección. La electrónica es completa y está sensiblemente integrada. Hay que acostumbrarse al elevado peso al maniobrar y a la mecánica del caballete lateral. Pero sobre todo, la Pan America consigue algo que pocas motos consiguen: tiene personalidad. No se conduce como una GS. No se siente como una Multistrada. Es independiente. Y precisamente por eso es tan emocionante.

V2 con carácter y cultivada con 152 CV

geometría bien diseñada

electrónica completa

equipamiento completo sin compromisos

comportamiento armonioso del ángulo de inclinación

posición de asiento cómoda

ergonomía adaptable

frenos Brembo fundamentalmente estables

control de altura adaptable que inspira confianza al instante

excelente equilibrio del chasis en radios estrechos y anchos

naturaleza dual de turismo/deportiva implementada limpiamente.

Peso elevado

desarrollo de calor en parado y a baja velocidad

el caballete lateral llega a sus límites cuando se aparca fuera de carretera

mordida inicial de los frenos demasiado contenida para un uso deportivo

reacción de cambio de carga al cambiar de 1ª/2ª marcha en curvas cerradas.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Aunque claramente no es una moto de rally, la Harley Davidson Pan America 1250 sabe cómo impresionar con su potente motor y su buen equilibrio. Tiene mucha tracción sobre grava y rueda muy estable sobre grandes rocas. Sin embargo, debido a la rueda delantera de 19 pulgadas y al elevado peso, la Harley la Harley alcanza pronto sus límites en pasajes técnicos. En llano, también hay que tener cuidado de que las sensibles llantas de aluminio fundido no sean golpeadas en las curvas por los baches. Con todo, la Harley es sorprendentemente capaz fuera del asfalto y robusta para sus dimensiones.

Motor potente y sensible

electrónica amplia y moderna

chasis semiactivo

buena ergonomía a pesar del depósito ancho

ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie

posibilidad de bajar el asiento en parado

La rueda delantera de 19 pulgadas sufre en uso off-road

mano de obra y tacto en parte por debajo de la media

cambio rápido con sobrecoste y no perfecto

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Limited vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas