Kawasaki Z 500 SE 2026 vs. BMW F 450 GS 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Especificaciones técnicas Kawasaki Z 500 SE 2026 en comparación con BMW F 450 GS 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026
BMW F 450 GS 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros70 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera58.6 mmCarrera51.6 mm
PotenciaPotencia45.4 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar42.6 NmPar43 Nm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa32 mmDiámetro de la mariposa38 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada451 ccmCilindrada420 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido180 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección28.1 grados
AvanceAvance92 mmAvance115 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracción, ,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,995 mmLargo2,161 mm
AnchoAncho800 mmAncho869 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,375 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO289.01 g/kmemisiones combinadas de CO288 g/km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

La Kawasaki Z500 SE es una impresionante moto naked que impresiona por su potente motor bicilíndrico y su chasis deportivo. Aunque se ha criticado la posición del asiento para pilotos más altos y los limitados sistemas de asistencia electrónica, la Z500 ofrece una experiencia de conducción deportiva y divertida. La suavidad de la caja de cambios y la suavidad del embrague contribuyen significativamente al placer de conducción. En general, la Z500 es una moto excelente para aquellos que buscan una naked ágil que destaque en su categoría. Por fin, una moto que ofrece bajo peso pero no parece barata y enclenque. ¡Realmente genial!

El motor parece suficientemente dimensionado y realmente adulto

Manejo divertido

Ergonomía agradable para los pilotos más pequeños

Chasis equilibrado y firme

Embrague suave

Buena estabilidad y respuesta precisa Buenas prestaciones en todas las gamas de revoluciones

Embrague y cambio de marchas muy suaves

Posición de asiento incómoda para los pilotos más altos

Vibraciones molestas a partir de 4000 rpm - las piezas de plástico audibles reducen la sensación de valor

Los frenos son menos deportivos que el motor - cuidado en pasadas largas y deportivas

ABS conservador que interviene demasiado pronto

Pantalla difícil de ajustar - siempre hay que quitar la mano del manillar para juguetear con la pantalla

Suspensión tensa que puede resultar incómoda en trayectos largos

Sin control de tracción

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Con la F 450 GS, BMW ha entrado de forma convincente en el competitivo segmento del enduro A2. El bicilíndrico de 420 cc impresiona por su suavidad de funcionamiento y su entrega de potencia lineal, mientras que sus competidoras monocilíndricas molestan con duras vibraciones. El chasis brilla con agilidad deportiva y confort enduro a partes iguales, mientras que la electrónica trabaja discretamente en segundo plano. Los puntos débiles de la Bavarian residen en la facilidad de accionamiento de las manetas de freno y embrague con dedos cortos y la falta de control de crucero. Cualquiera que busque una enduro versátil y de alta calidad para el carnet A2 y superiores encontrará en la F 450 GS un conjunto armonioso. El embrague Easy Ride se conduce sorprendentemente bien y ofrece confort y seguridad a partes iguales. Los pilotos menos experimentados en particular se benefician significativamente aquí, ¡lo que es un punto de venta único en este segmento!

Embrague Easy Ride Ÿ Equipamiento de serie con puños calefactables, ABS Pro y mucho más Funcionamiento Ÿ Funcionamiento suave

Palanca demasiado lejos para dedos pequeños no dispone de control de crucero

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z 500 SE vs BMW F 450 GS

Precio Kawasaki Z 500 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 450 GS

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas