KTM 390 Enduro R 2025 vs. BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Loading...

Especificaciones técnicas KTM 390 Enduro R 2025 en comparación con BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Enduro R 2025
BMW F 450 GS 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera51,6 mm
PotenciaPotencia45 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a8750 rpm
ParPar39 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a7000 rpmPar máximo a6750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,6 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada398,7 ccmCilindrada420 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, Ride by Wire, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracción, Control de tracción en curva

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1475 mmDistancia entre ejes1465 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9 lCapacidad del depósito14 l
AutonomíaAutonomía264 kmAutonomía368 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO279 g/kmemisiones combinadas de CO288 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3,4 l/100kmConsumo combinado de combustible3,8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, IluminaciónEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

La KTM 390 Enduro R es exactamente lo que muchos han echado en falta durante mucho tiempo: una auténtica máquina dual-sport que no se refugia en los extremos. No es ni una hard enduro sin concesiones ni una naked de tacos, sino una herramienta versátil para el día a día, los viajes y el off-road. Fácil de manejar, lo suficientemente ágil para carreteras comarcales, lo suficientemente cómoda para distancias más largas y equipada con un chasis que también hace posible una ambiciosa conducción fuera del asfalto. Tiene pequeños puntos débiles como su notable peso, ligeras vibraciones o un freno trasero poco ágil, pero quedan relativizados por su atractivo precio. Si valoras más la polivalencia que la perfección técnica en un único ámbito, la 390 Enduro R es una moto A2 bien pensada, moderna y muy equilibrada.

Gama de uso versátil

chasis bien afinado y ajustable

buena ergonomía tanto sentado como de pie

electrónica moderna con opciones todoterreno

largos intervalos de mantenimiento

entrega de potencia accesible.

Conducción por cable con retardo

sin indicador de combustible ni de autonomía en la pantalla

freno trasero poco controlable

precarga de la suspensión sólo regulable torpemente

caja de cambios a veces un poco torpe.

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

La BMW F 450 GS es una moto de enduro de viaje de la categoría A2 sorprendentemente madura. Su motor bicilíndrico de 420 ofrece suficiente potencia en el tráfico urbano, su reducido peso hace que el manejo resulte agradablemente ágil incluso con un acompañante, y la suspensión ajustable proporciona una respuesta precisa con un nivel de comodidad aceptable. Dos personas de complexión delgada pueden viajar con ella de forma satisfactoria, incluso con equipaje, siempre que la carga útil limitada y el estrecho asiento del acompañante se adapten a los ocupantes. En etapas largas, la protección contra el viento, que es solo moderada, y la falta de control de crucero se notan más; a velocidades más altas en autopista, aumentan las revoluciones, las vibraciones y el consumo. Quien no espere una moto de lujo, obtendrá una moto de viaje accesible, económica y ágil en las curvas, capaz de mucho más de lo que sus 48 PS (cv) podrían hacer suponer.

Comportamiento ágil incluso con acompañante y equipaje

configuración equilibrada de la suspensión

frenos de gran potencia y fácil dosificación

gran empuje a revoluciones medias

cambio rápido y preciso

ergonomía que permite una conducción relajada

bajo consumo

Carga útil limitada para dos personas con equipaje

asiento del acompañante estrecho

protección contra el viento solo moderada para conductores altos

sin control de crucero

el sistema de equipaje original de BMW limita el espacio del asiento del acompañante

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Enduro R vs BMW F 450 GS

Precio KTM 390 Enduro R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 450 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas