KTM 390 Enduro R 2025 vs. BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Especificaciones técnicas KTM 390 Enduro R 2025 en comparación con BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Enduro R 2025
BMW F 450 GS 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera51,6 mm
PotenciaPotencia45 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a8750 rpm
ParPar39 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a7000 rpmPar máximo a6750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,6 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada398,7 ccmCilindrada420 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, Ride by Wire, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracción, Control de tracción en curva

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1475 mmDistancia entre ejes1465 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9 lCapacidad del depósito14 l
AutonomíaAutonomía264 kmAutonomía368 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO279 g/kmemisiones combinadas de CO288 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3,4 l/100kmConsumo combinado de combustible3,8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, IluminaciónEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

La KTM 390 Enduro R es exactamente lo que muchos han echado en falta durante mucho tiempo: una auténtica máquina dual-sport que no se refugia en los extremos. No es ni una hard enduro sin concesiones ni una naked de tacos, sino una herramienta versátil para el día a día, los viajes y el off-road. Fácil de manejar, lo suficientemente ágil para carreteras comarcales, lo suficientemente cómoda para distancias más largas y equipada con un chasis que también hace posible una ambiciosa conducción fuera del asfalto. Tiene pequeños puntos débiles como su notable peso, ligeras vibraciones o un freno trasero poco ágil, pero quedan relativizados por su atractivo precio. Si valoras más la polivalencia que la perfección técnica en un único ámbito, la 390 Enduro R es una moto A2 bien pensada, moderna y muy equilibrada.

Gama de uso versátil

chasis bien afinado y ajustable

buena ergonomía tanto sentado como de pie

electrónica moderna con opciones todoterreno

largos intervalos de mantenimiento

entrega de potencia accesible.

Conducción por cable con retardo

sin indicador de combustible ni de autonomía en la pantalla

freno trasero poco controlable

precarga de la suspensión sólo regulable torpemente

caja de cambios a veces un poco torpe.

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

La BMW F 450 GS Trophy es mucho más que una versión reducida de una gran GS. Combina una potencia accesible para el carné A2 con un placer de conducción sorprendente, un equipamiento de alta calidad y un auténtico espíritu aventurero. El nuevo motor bicilíndrico convence por su carácter, y el embrague Easy Ride facilita notablemente la conducción diaria y en terrenos fáciles, sin restar control al motorista. En carreteras sinuosas, caminos de grava y puertos de montaña en mal estado, la pequeña GS se siente especialmente a gusto. Sus límites se hacen evidentes a velocidades de autopista, en uso todoterreno exigente, con carga útil y en cuanto a protección contra el viento. Aun así, la F 450 tiene mucho de GS: es una compañera ideal para el día a día y los viajes, tanto para principiantes como para quienes se reincorporan al motociclismo y para pilotos experimentados que desean prescindir deliberadamente de un peso excesivo y una potencia desmesurada.

Un motor bicilíndrico de 420 con mucho carácter y dinamismo

Muy manejable y ágil tanto en carretera como en tierra

El embrague Easy Ride facilita la conducción diaria, el tráfico urbano y los terrenos poco exigentes

Buena ergonomía tanto sentado como de pie

Autonomía considerable gracias a su bajo consumo

Mando de alta calidad, típico de la GS, y moderna pantalla TFT

Gran sensación de seguridad para los conductores menos experimentados

Sorprendente capacidad todoterreno para una enduro de viaje de la categoría A2

No dispone de control de crucero

La protección contra el viento de la Trophy es moderada

Las llantas de radios aún no están disponibles en el momento del lanzamiento al mercado

Con el motor apagado, la moto retrocede gracias al ERC

Carga útil limitada para viajar en pareja con equipaje

Límites de potencia perceptibles por encima de los 130 km/h

La política de recargos típica de BMW puede encarecer considerablemente el precio

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Enduro R vs BMW F 450 GS

Precio KTM 390 Enduro R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 450 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas